PUENTES

INTRODUCCIÓN
La infraestructura de un país y su desarrollo constituyen la plataforma más importante para su crecimiento económico. En este contexto la infraestructura que permite la comunicación por vía terrestre, se ha convertido en un elemento de gran trascendencia de integración nacional, al permitir el desplazamiento de su población a lo largo del territorio nacional y al poner en contacto aproductores, distribuidores y consumidores para hacer realidad la actividad económica.
Tradicionalmente, el objetivo principal de la construcción de un puente ha sido sortear un tipo de elemento geográfico que impidiera (o dificultara) el tránsito por hallarse un curso de agua, un valle o un precipicio. Así, el puente se construye para conectar los puntos más extremos de ambos lados y sepermite entonces continuar el traslado de diferentes tipos de medios de transporte. Mientras algunos puentes se construyen para el paso de automóviles y camiones, otros son exclusivos para trenes y ferrocarriles y otros permiten además al ser humano transitarlos a pie. Finalmente, los famosos acueductos de la época romana son puentes diseñados y ejecutados simplemente para el traslado de agua.
Eltrabajo de diseño, planeamiento y construcción de puentes es de gran importancia ya que la eficacia y la firmeza de un puente deben estar siempre aseguradas. Esto se relaciona con el peso que un puente puede soportar así como también el desgaste que el mismo sufre a través del tiempo, todas estas cuestiones que sin duda deben ser tenidas en cuenta a la hora de ejecutar el diseño de un puente.
En elpresente trabajo se incluirá algunos aspectos relevantes en cuanto a la adquisición de conocimientos correspondientes a los tableros en puentes; así como también a la clasificación adoptada para la nomenclatura de los mismos, en este caso los correspondientes a los puentes denominados fijos y móviles, además de incorporar la clasificación de acuerdo al obstáculo topográfico para el cual seimplementan y la definición de algunos elementos que lo conforman o hacen parte directa o indirecta de un puente.

1) Que se entiende por tablero de un puente.
Es la parte estructural que queda a nivel de subrasante y que transmite tanto cargas como sobrecargas a las viguetas y vigas principales. El tablero, preferentemente es construido en hormigón armado cuando se trata de luces menores, en metalpara alivianar el peso muerto en puentes mayores, es denominado también con el nombre de losa y suele ser ejecutado en madera u otros materiales.
Sobre el tablero y para dar continuidad a la rasante de la vía viene la capa de rodadura que en el caso de los puentes se constituye en la carpeta de desgaste y que en su momento deberá ser repuesta. Naturalmente, que en el caso de puentes ferroviariosestos elementos van sustituidos por los durmientes y sus rieles.
Los tableros van complementados por los bordillos que son el límite del ancho libre de calzada y su misión es la de evitar que los vehículos suban a las aceras que van destinadas al paso peatonal y finalmente al borde van los postes y pasamanos.
2) Tipos de tableros. Nivel superior e inferior.
Según la posición del tablero, lospuentes pueden ser de tablero superior, cuando el piso de rodadura está en la parte superior de los órganos de sostén, y de tablero inferior, cuando éste va situado entre las armaduras.
3) Puentes según su tipo. Fijo o móvil
PUENTES FIJOS: Se llaman puentes fijos a los anclados de forma permanente en las pilas; dentro de esta denominación se encuentran los siguientes: puentes de vigas, puentes dearcos, puentes de armaduras, puentes cantiléver, puentes sustentados por cables, puentes de pontones.
PUENTES DE VIGAS: Consisten en varios de estos elementos, que, colocados paralelamente unos a otros con separaciones “s” entre ellas, salvan la distancia entre estribos o pilas y soportan el tablero. Cuando son ferroviarios, disponen de vigas de madera o acero y sus pisos pueden ser abiertos o...