puentes

PUENTES
Definición: Es una estructura que está formada por un conjunto de elementos que combinados en forma sistemática realiza la función de enlace y da continuidad a una vía de comunicación o de servicio, por lo que el puente debe concebirse como parte del sistema general de vías de comunicación.
Cuando el obstáculo físico por salvar es menor de seis metros se denomina alcantarilla. En lasintersecciones en barrancas sin tirante de agua se denominan viaductos y cuando es necesario interceptar vías terrestres, se construyen estructuras llamadas pasos a desnivel.
Los puentes deben tener ciertas características emitidas por la ASSHTO, normas y especificaciones dadas por la SCT podemos mencionar el ancho de alzada y de banqueta, guarniciones, banquetas de emergencia, parapetos, drenajede la calzada, sobreelevación en los diferentes tipos de curvas dentro de la geometría de un puente, acabado de la superficie de rodamiento, protección contra humos, gálibos, y espacios libres en instalaciones de servicios públicos.
PARTES QUE INTEGRAN UN PUENTE
Un puente ya sea carretero, ferroviario, gaseoducto de acuerdo a su uso (o medio) será:
SUPERESTRUCTURA: Es la parte del puenteque cubre los claros entre los apoyos, esta formada por elementos que soportan directamente las cargasas móviles y tienen la función de transmitir las cargas a la subestructura. La superestructura estará compuesta por calzada o superficie de rodamiento, guarnicion, banquetas, parapetos y trabes.
SUBESTRUCTURA: Está integrado por elementos que tienen la función de transmitir las cargas de lasuperestructura y su peso propio a la infraestructura. Estos elementos pueden ser: estribos, pilas, columnas, caballetes, etc.
INFRAESTRUCTURA: Es el conjunto de elementos encargados de transmitir directamente al terreno las cargas provenientes de la subestructura de acuerdo con la capacidad del terreno la infraestructura podrá ser superficial o profunda


CLASIFICACION DE PUENTES
De esta gama deobras el ingeniero civil a través de su historia se desarrolla y continúa desarrollándose, ha clasificado los puentes por diversas condiciones, características técnicas y conocimiento de su misma experiencia le he brindado y para facilidad el constructor ha clasificado de la siguiente manera:
En base a sus materiales:
Madera
Piedra
Concreto
Acero

Por su movilidad:
Levadizos
FijosGiratorios
Basculantes
Deslizantes

Por su sistema:
Puentes de claro simple o viga continua
Arcos simples o múltiples
Puentes colgantes
Marco rígido

De acuerdo a su construcción:
Por su estructura longitudinal
Por su estructura transversal

Por la estructura que la integra:
Isostáticos
Arcos
Armaduras
Continuos
Levadizos
Basculantes
GiratoriosAtirantados (Abanico, Arpa, Medio abanico)
Provisionales (Voladizos, Sobre pontones, Madera y Mixtos)

Por su estructura longitudinal:
Tramo recto (Tramo sencillo, Tramo múltiple, Tramo continuo, Tramo Compensado, Pórtico (sencillo y múltiple))
Tramo ménsula
Arco (Atirantado, Arco tímpano, Arco con bielas)
Colgantes (de cables o tensores rectos, de cables curvos)

Por su estructuratransversal:
Para Acero (Trabes de alma llena)
Armadura
Colgantes
Vigas y losas (Viga rectangular, Vigas “T”, Viga “TT”, Viga cajón)
Por su condición estructural (Isostáticos e Hiperestáticos)
Puentes Hiperestáticos:
Es una estructura tal, que analizada en el sentido longitudinal no se calculan las solicitaciones en las diferentes secciones, las ecuaciones que provee la estática. Para resolvereste problema será necesario plantear “n” ecuaciones de compatibilidad de deformaciones. En una estructura la hiperestaticidad se pude dar:
a) Por continuidad del tablero por encima de las pilas, pudiendo estar el tablero ligado o no a las pilas
b) Por continuidad o liga del tablero con las pilas
c) Por continuidad en tablero entre si, al pasar por las pilas y también con las pilas...