PUENTES
Páginas: 4 (878 palabras)
Publicado: 21 de agosto de 2014
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lfifo rtls.rtn
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CAPITULO 6 - PUENTES DE HORMIGON ARMADO
E=2too*o.rzr@=iq
3580 < 4720
Usar E =3580mm
C. DETERMINAR SOBRECARGA PARA TABLEROS
Los puenteslosa deberian
ser diseflados para todas las cargas vehiculares especificadas
AASHTO [m.0. t .Z], incluyendo la
1.
:
carga de
en la
carril [a:.0. t .:.:]
- Maxima Fuerza de Corte(ver Figura 6.5 -2)
.- .-----B
10.670
-
+j_
m
I
9.3 kN/m
l- tll
,ll
Itltll
FIGURA 6.5-2 Ubicaci6n
de la carga viva para el M6ximo Corte
(a) Cami6n de diseflo, (b)Carga de oarril, (c) Tandem
>Camion:
llc.e:.z.zl
voCarnion
= 145(1 + 0.60)
+:s(o.to)
= 238.7 kN
> Carril 1A3.6.1.2.41
YrCamt
-]10.:11r oozo) = 4s.okN
2t/
yorandem= t
to[t +\
9.47
10.67
) = 207 6kN
)
230
7
CAPITULO 6 - PUENTES DE HORMIGON ARMADO
Factor de lmpacto
:
l+IM
donde
1100,
IM:33%
113.6.2.11
Factordelmpacto = 1.33,no aplicado alacarga de carril de diseflo
VrL*ru:238.7 (1.33)+
2. -
49.3 = 367.01kN
Miximo Momento (ver Figura 6.5-3)
z
lz
h
$
_L
J
I
.,,
10.670 m
9.3 kN/mrrtl
!
//'
-:y
.-"'
z
o
i
i
c
de la cargaviva para el Miiximo Momento
(a) Cami6n de diseflo, (b) Carga de carril, (c) Tandem
FIGURA 6.5-3 Ubicaci6n
>Camion:
lX.A:.Z.ZlM
rCamion
= A5 (2.669 +0.5 I 8) +
35
(0.5 I 8) = 480. I kN' m
> Canil [A3.6.1.2.4]
M,cam1 =
>Tandem
(s 4l;e.668)
(r 0.670)] =
r
:r.o
r*
.
-
[a:.0.t.2.:]Mcr*dem = r l 0(2.668)
M rr*tu =
521(1
3)
* r ro[
2.668(j.]^3!
I
-
t
.z)
s.::s
I
]
=
r,
kN . m
+ 132.4= 825.3 kN' m
231
Formulaci6n de la Norma SCfde Cargas Vivas Vehiculares p:era Disefio de Puentes Carrcteros
Por lo anterior, como punta de partida se planteo Ia hipotesis de que el momento
flexionante y la fuerza cortante miximos que cada...
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CAPITULO 6 - PUENTES DE HORMIGON ARMADO
E=2too*o.rzr@=iq
3580 < 4720
Usar E =3580mm
C. DETERMINAR SOBRECARGA PARA TABLEROS
Los puenteslosa deberian
ser diseflados para todas las cargas vehiculares especificadas
AASHTO [m.0. t .Z], incluyendo la
1.
:
carga de
en la
carril [a:.0. t .:.:]
- Maxima Fuerza de Corte(ver Figura 6.5 -2)
.- .-----B
10.670
-
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m
I
9.3 kN/m
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FIGURA 6.5-2 Ubicaci6n
de la carga viva para el M6ximo Corte
(a) Cami6n de diseflo, (b)Carga de oarril, (c) Tandem
>Camion:
llc.e:.z.zl
voCarnion
= 145(1 + 0.60)
+:s(o.to)
= 238.7 kN
> Carril 1A3.6.1.2.41
YrCamt
-]10.:11r oozo) = 4s.okN
2t/
yorandem= t
to[t +\
9.47
10.67
) = 207 6kN
)
230
7
CAPITULO 6 - PUENTES DE HORMIGON ARMADO
Factor de lmpacto
:
l+IM
donde
1100,
IM:33%
113.6.2.11
Factordelmpacto = 1.33,no aplicado alacarga de carril de diseflo
VrL*ru:238.7 (1.33)+
2. -
49.3 = 367.01kN
Miximo Momento (ver Figura 6.5-3)
z
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10.670 m
9.3 kN/mrrtl
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i
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de la cargaviva para el Miiximo Momento
(a) Cami6n de diseflo, (b) Carga de carril, (c) Tandem
FIGURA 6.5-3 Ubicaci6n
>Camion:
lX.A:.Z.ZlM
rCamion
= A5 (2.669 +0.5 I 8) +
35
(0.5 I 8) = 480. I kN' m
> Canil [A3.6.1.2.4]
M,cam1 =
>Tandem
(s 4l;e.668)
(r 0.670)] =
r
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-
[a:.0.t.2.:]Mcr*dem = r l 0(2.668)
M rr*tu =
521(1
3)
* r ro[
2.668(j.]^3!
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=
r,
kN . m
+ 132.4= 825.3 kN' m
231
Formulaci6n de la Norma SCfde Cargas Vivas Vehiculares p:era Disefio de Puentes Carrcteros
Por lo anterior, como punta de partida se planteo Ia hipotesis de que el momento
flexionante y la fuerza cortante miximos que cada...
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