Puentes

Puentes:
El arte de construir puentes tiene su origen la prehistoria. Puede decirse que nace cuando un día se le ocurrió al hombre prehistórico derribar un árbol en forma que, al caer, enlazara las dos riberas de una corriente sobre la que deseaba establecer un camino.
DEFINICION
“obras de arte destinadas a salvar corrientes de agua, depresiones del relieve topográfico, y cruces a desnivel quegaranticen una circulación fluida y continua de peatones, agua, ductos de los diferentes servicios, vehículos y otros que redunden en la calidad de vida de los pueblos.”
EN RESUMEN
Son estructuras destinadas a sortear obstáculos naturales, como ríos, valles, lagos o brazos de mar; y obstáculos artificiales, como vías férreas o carreteras, con el fin de unir caminos.
Los puentes en Chile sediseñan basándose en las disposiciones de las “Standard Specifications for Highway Bridges” de AASTHO, Sixteen Edition, 1996 y sus modificaciones posteriores.
ASPECTOS LEGALES:
El organismo encargado del estudio, proyección, construcción, ampliación y/o reparación de puentes urbanos y rurales como obra pública, es la dirección de vialidad de la dirección general de obras públicas (DGOP).
Art. 18Dice que el MOP es la secretaria de estado encargada del planeamiento, estudio, proyección, construcción, ampliación, reparación, conservación y señalización de los caminos, puentes rurales y sus obras complementarias y explotación de las obras publicas fiscales.
Se incluyen dentro de los puentes públicos a las obras de arte construidas sobre los ríos, esteros, quebradas y en pasos superiores.Profesional encargado del proyecto:
Para el proyecto estructural de puente: Ingeniero civil con experiencia en estructuras de obras viales titulado en chile o en el extranjero ( grado académico reconocido o revalidado en chile).Para las demás disciplinas profesionales competentes para el cargo.
Clasificaciones de los Puentes
Los puentes pueden clasificarse de acuerdo a:
Longitud total
Longitud devano
Calzada
Objetivo
Materiales
Diseño o estructuración



1) Longitud Total
Es la longitud medida entre los ejes de los estribos y se mide como la diferencia entre los Dm de entrada y salida del puente Dm: distancia acumulada expresada en metros.
- Alcantarillas y Puentes Losas 0,50 m ≤ L ≤ 10,0m
- Puentes menores10,0 m < L ≤ 40,0m
- Puentes medianos 40,0 m < L ≤ 200,0m
- Puentes mayores 200,0 m < L

2) Longitud de Vano
Es la distancia libre entre los paramentos (caras ) de muros de las elevaciones de cepas y/o estribos. Se denomina la longitudde la luz libre o vano ( L v )
- Alcantarillas y Estructuras Menores 0,50 m ≤ Lv ≤ 10,0m
- Estructuras Medianas 10,0 m < Lv ≤ 70,0m

- Estructuras Mayores 70,0 m < Lv
3) Calzada
De acuerdo al número de pistas o vías de tránsito para lo cualestá diseñado el puente, éste se puede clasificar como puente vías simple, doble vía, triple vía o más.
4) Objetivo
Con relación a su finalidad y objetivo, los puentes pueden clasificarse en:
- Puentes Rurales - Puentes Urbanos
- Viaductos - Pasos Desnivelados
- Puentes Peatonales o Pasarelas- Puentes Ferroviarios
- Puentes Militares - Puentes Provisorios

5) Materiales
De acuerdo a los materiales constituyentes del puente:
- De Madera - De Acero
- De Hormigón Armado - De Hormigón Pretensado
- De Mampostería -Puentes Mixtos, donde se combinan los materiales mencionados anteriormente

(6) Diseño
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