Puentos cognates
Desde la antigüedad este tipo de puentes han sido utilizados por lahumanidad para salvar obstáculos. Con el paso de los siglos y la introducción y mejora de distintos materiales de construcción, este tipo de puentes son capaces en laactualidad de soportar el tráfico rodado o líneas de ferrocarril
VentajasEditar
Puente Verrazano Narrows en NY, conocido por ser imagen de una compañía de seguros, además,sucedió al Golden Gate como puente con el mayor vano del mundo.
La cantidad de material empleado en la construcción es mucho menor que la necesaria para un puente apoyado porque,para la misma carga, los materiales resisten mucho más a tracción que a compresión (a compresión requieren mayor sección para evitar el pandeo).
El vano central puede ser muylargo en relación a la cantidad de material empleado, permitiendo atravesar cañones o vías de agua muy anchos.
Pueden tener la plataforma a gran altura permitiendo el paso debarcos muy altos.
No necesitan apoyos centrales durante su construcción, permitiendo construir sobre profundos cañones o cursos de agua muy ocupados por el tráfico marítimo ode aguas muy turbulentas.
Siendo relativamente flexibles, pueden flexionar bajo vientos violentos y terremotos, donde un puente más rígido tendría que ser más grande y fuerte.
Regístrate para leer el documento completo.