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DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL Y CANALES DE DISTRIBUCIÓN







SHEILA M. SAUCEDO VILLAREAL







FUNDECOR
ADMINISTRACION PORTUARIA Y MARÍTIMA
BARRANQUILLA
2013






DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL Y CANALES DE DISTRIBUCIÓN




SHEILA M. SAUCEDO VILLAREAL





TRABAJO DE INVESTIGACIÓN
CAROLAY ORTIZ
PROFESORA DE LOGISTICA








FUNDECORADMINISTRACION PORTUARIA Y MARÍTIMA
BARRANQUILLA
2013





CONTENIDO

pág.

INTRODUCCIÓN 6


1. DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL 7

1.1. Concepto
1.2. Función
1.3. Camposde la DFI
1.4. Objetivos de la DFI


2. CANALES DE DISTRIBUCIÓN 9

2.1. Definición
2.2. Función
2.2.1 Administración de ventas
2.2.2 Modos de transporte
2.2.3 Almacenamiento y stock


3. PRINCIPALES CANALES DE LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL12
3.1. Canales directos
3.2. Canales indirectos


4. CONCLUSIÓN 13




GLOSARIO
ALMACENAMIENTO

Es el período durante el cual las mercancías que no fueron nacionalizadas en lugar de arribo, permanecen almacenadas endepósito habilitado, mientras el declarante realiza los trámites para obtener su levante. También pueden introducirse a una zona franca industrial de bienes y servicios o a una zona franca transitoria.

CARGA GENERAL
Es la carga que se maneja en sacos, cajas, bultos, pacas, piezas, maquinaria, etc.

CONSIGNATARIO:
Es la persona natural o jurídica a quien el remitente o embarcador en el exteriorenvía una mercancía, o a quien se le haya endosado el documento de transporte.

EMBALAJE:
Objeto o material destinado a envolver o a contener, temporalmente, un producto o conjunto de productos durante su manipulación, su transporte, su almacenamiento o su presentación para la venta, con miras a protegerlo y facilitar estas operaciones.

ITINERARIO:
Descripción de un camino o una ruta,especificando los lugares de paso y proponiendo una serie de actividades y servicios.

LEGALIZACIÓN:
Proceso a través del cual adquiere validez a nivel internacional un documento expedido por un organismo oficial español. El modo de proceder a la misma varía de un país a otro.

OPERADOR PORTUARIO:
Empresa que presta los servicios en los puertos, directamente relacionados con la entidad portuaria;tales como cargue, descargue, almacenamiento, practicaje, remolque, estiba y desestiba, manejo terrestre o porteo de carga, dragado, clasificación, reconocimiento.

PALLET:
Un pallet, es una estructura de agrupación de carga, fabricada generalmente con madera. La funcionalidad del pallet, es el transportar carga, generalmente, fruta. Por lo mismo, los pallet, tiene forma rectangular ocuadrada. Esto es, para que sea más fácil su manipulación.

SEGURO DE TRANSPORTE:
El seguro de transporte es aquel contrato por medio del cual el asegurador asume los daños y pérdidas materiales sobrevenidas, bien al material de transporte, o bien a los objetos transportados en caso de traslado o viaje por vía fluvial, férrea, aérea o marítima.

RESUMEN

Después de toda una serie de gravescontratiempos debidos a un mal dominio del transporte y de sus operaciones conexas, se sintió la necesidad de estudiar los medios conducentes a una mejor seguridad: Había nacido la DFI.
La Distribución Física tiene por finalidad descubrir la solución más satisfactoria para llevar la cantidad correcta de producto desde su origen al lugar adecuado, en el tiempo necesario y al mínimo costo posible,...