Puerta De Garaje

Puerta industrial de Garaje

Yurley Andrea Florez Rodrigez
Jorge Mario Garcia Libreros
Jose Leonardo Rojas Escobar
Ronis Esneider Sanabria Cuevas



Unidades Tecnológicas De Santander
Faculta De Ciencias Naturales e Ingenierías
Tecnología en Electromecánica
Bucaramanga mayo del 2012
TABLA DE CONTENIDO

1. Lista de tablas
2. Lista de figuras
3. Lista de anexos
4.Introducción
5. Planteamiento del problema
6.1 Titulo del problema
6.2 Objetivo general
6.3 Objetivos específicos
6.4 Justificación
6.5 Limitaciones
6. Marco referencial
7.6 Marco contextual
7.7 Marco conceptual
7.8 Marco legal
7. Metodología
8.9 Cronograma
8. Administración del proyecto
9.10Recursos humanos
9.11 Recursos institucionales
9.12 Presupuesto
9. Conclusiones
10. Recomendaciones
11. Anexos
12. Bibliografía

Planteamiento del problema

En las bodegas de depósito de las empresas manufacturas esta la dificultad de abrir y cerrar las puertas industriales de las bodegas para la carga y descarga de productos; ya que en primera instancia necesitaabrir los candados y cerrojos de esta, ocasionando pérdidas de tiempo, seguido por la fuerza proporcionada por el operario para abrir y cerrar la puerta, con la posibilidad de que esta persona sufra algún daño o tipo de lesión física, perjudicando la empresa económicamente.

TITULO DEL PROBLEMA
* Esfuerzo perjudicial

OBJETIVO GENERAL
* Diseñar y realizar la simulación de una puertaindustrial de bodega activada por el peso de un vehículo facilitando la apertura y clausura de la puerta, para la carga y descarga de productos manufactureros

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
* Proteger al operario de esfuerzos
* Ahorro de energía y tiempo
* Eficacia en la carga y descarga

JUSTIFICACIÓN

Este diseño se va a realizar con el fin de aplicar los conocimientos adquiridosdurante nuestro proceso de formación, viéndose reflejado en la simulación de una puerta industrial de bodega; brindándoles una solución a las industria manufactureras a la dificultad de abrir y cerrar las puertas de las bodegas de deposito. Se beneficiara la empresa y el trabajador en un aspecto económico y de seguridad industrial, siendo estos beneficios; ahorro y tiempo, adquiriendo unaeficiencia laboral.

LIMITACIONES
* modificar la infraestructura de la bodega para aplicar este diseño
* es necesario hacerle un mantenimiento frecuentemente
* en caso de daño del sistema la puerta no funcionara hasta su debido arreglo

MARCO REFERENCIAL

Marco contextual

Las puertas de garaje han evolucionado, empezaron con las abatibles, siguieron con las corredizas, después con lasplegadizas (acordeón), en los 60`s de maroma como las de los pica-piedra, (prohibida en los 90`s en EEUU),
En los 70`s se empieza la era de la automatización en la que cualquier tipo de puerta puede abrirse a control remoto.
En los 80`s aparecen las puertas ascendentes por secciones blancas a cuadros imitación madera, con la ventaja de que es la más segura, que no invade espacios ocupados yque puede instalarse en una cochera con o sin losa.
En los 90`s se fabrican artesanalmente con bastidores de acero y se forran con aluminio, la puerta se volvió parte de la fachada al hacerlas abiertas, cerradas o mixtas, con rejillas o cristales, con líneas rectas o curvas, modernizando la casa.
En el 2000 los bastidores de los portones se fabrican de aluminio, inicia la mejora de calidad dondeuna mala instalación va a hacer que un buen equipo se vuelva malo.
En el 2010 se estandarizan los procesos, materiales y características técnicas en puertas ascendentes por secciones, pudiendo el cliente elegir si lo quiere en acero o aluminio, el modelo, color y textura de su puerta, con la misma calidad en la pintura que tiene el aluminio blanco, ya que es pintura electrostática en polvo...