Puerto Balboa

ufeffEL PUERTO DE BALBOA
Al otro lado del Canal de Panamá se encuentra el puerto de Balboa ubicado en la entrada del Pacífico. Balboa fue inaugurado en 1909 luego de recibir su nombre actual, el cual se llamó Ancon Port. Fue restaurado por los estadounidenses al comienzo de la construcción del Canal, lo que anteriormente fue una antigua zona de atraque de barcos francés.
En la actualidad,Balboa es la única terminal de contenedores en plena operación desde el Pacífico sirviendo a las diferentes líneas navieras para las actividades de embarque, desembarque y trasbordo de mercancías hacia la región.
El Puerto de Balboa superó todas las expectativas de la empresa, de los clientes y del potencial de un equipo constituido por personal 100% panameño. Desde su inauguración en noviembre delaño 2000, la terminal de contenedores del Puerto de Balboa se ha consolidado como una de las terminales más importantes de Panamá. Para el año 2001, tan solo seis meses después, había logrado un manejo de más de 380,000 TEU, alcanzando su máxima capacidad. Este acontecimiento condujo a la construcción de la tercera fase de expansión y modernización del puerto, la cual fue concluida e inaugurada enenero de 2005, incrementando de manera notable la capacidad y el manejo de la carga en este puerto.

Entre los acontecimientos más significativos de la década se tienen:

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2006, alcanzó el manejo de 1 millón de TEU.
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2007, recibe el primer buque Postpanamax: el Maersk Seletar, con capacidad nominal de 6 500 TEU.
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2007, inicia el servicio semanal de buques Postpanamax. Este servicio,AC-2, consta de seis barcos y opera entre
Asia y la costa oeste de América Latina, atendiendo los puertos de Yantian (China), Hong Kong (China), Kwangyang (Corea del Sur), Lázaro Cárdenas (México) y Balboa (Panamá).
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Sirve de enlace (“hub”) para la carga de la costa oeste de Suramérica y el Caribe, además de ser un centro de
Reposicionamiento de contenedores vacíos.
Estadísticas
Balboa hademostrado su importancia para el comercio regional y su capacidad de manejo al convertirse en el puerto líder en movimiento de contenedores en América Latina durante el 2010 y 2011. Según el ranking de movimiento de contenedores por puerto, Balboa ha manejado un 37.1% más de teus en 2010 con respecto al 2009, y un 15.6% más en el 2011. Prácticamente iguala los volúmenes manejados por elconglomerado portuario de Colón que incluyen a MIT, CCT y Cristóbal.
Durante el primer trimestre de 2011, Balboa incrementó en un 32.6% el número de teus comparado al mismo período en el 2010. Se muestran tasas positivas a lo largo de los siguientes trimestres, aún para el cierre del 2011 que aumentó comparativamente un 10.7% entre ambos años.
2010 2011 Var 10/11
1er Trimestre 560,402 742,85632.6%
2do Trimestre 648,910 806,824 24.3%
3er Trimestre 777,866 783,981 0.8%
4to Trimestre 771,328 853,968 10.7%
Según cifras oficiales hasta Septiembre 2011 (a), las operaciones de trasbordo movilizaron 2,166,657 teus mientras que la carga con destino al mercado local alcanzaron un total de 167,004 teus.
Localización
Balboa posee una ubicación geográfica ideal para crecer como un centrode distribución de mercancías conectando los principales servicios de línea desde el Lejano Oriente y América del Norte, hacia la Costa Oeste de América del Sur, Central y el Caribe. Este puerto ha continuado expandiendo su capacidad desde que fue privatizado, llegando a manejar 2.76 millones de teus durante el año 2010.
Con un total de 30 hectáreas dedicadas al almacenamiento de contenedores y5 muelles para barcos portacontenedores, Balboa opera con 22 grúas pórticas de tipo Panamax, Post Panamax y Super Post Panamax, y 51 RTGs. Las operaciones de trasbordo de carga contenerizada representan el 92.8% del total de movimiento de contenedores, mientras que el resto está dirigido al mercado local. Un acceso directo con el ferrocarril permite el trasbordo de contenedores con destino a...