Puerto de cartagena

Cargue/Descargue de Contenedores: Transferencia entre módulos de almacenaje entre el puerto y los vehículos de transporte terrestre o viceversa. Incluye las operaciones de cargue o descargue de contenedores en la salida (exportación) o el ingreso (importación) de mercancía.

Repesaje de contenedores: La solicitud de este servicio es voluntaria y se realiza como mecanismo de control overificación por parte del usuario. Generalmente se realiza en casos de Declaración de Tránsito Aduanero (DTA), cuando se necesita constatar contradicciones entre el Bill of Lading (BL) y el registro de importación, o se hayan detectado mermas. 
Se ha diseñado un procedimiento específico para movilizar la mercancía en vehículos de transporte terrestre desde su posición inicial en los módulos de almacenaje,hasta la báscula y posterior retorno al sitio de reposo final. Este servicio incluye el cargue y traslado del contendedor desde el módulo hasta la báscula, el pesaje (anotación y registro) y el cargue y traslado del contendedor desde la báscula hasta el módulo en el patio.
Movilización de Contenedores para Inspección: Considerando que en la actividad portuaria se prestan servicios de inspección,por voluntad del consignatario/ cliente o por solicitud de las autoridades competentes (DIAN, ICA, Antinarcóticos y demás), se ha diseñado un procedimiento específico para movilizar la mercancía desde su posición inicial en los módulos de almacenaje, hasta el lugar donde ha de efectuarse la inspección y posterior retorno al sitio de reposo final.
Movilización de Contenedores para Llenado: Este esun procedimiento específico diseñado para movilizar contenedores vacíos hasta el lugar donde han de llenarse, y posterior retorno al sitio de reposo final.
Nota: Los servicios de movilización de contenedores bien sea para Inspección o Llenado son independientes de dónde esté ubicado el contenedor (transtainer, módulos convencionales o preestiba). La apertura, vaciado y llenado parcial delcontenedor no está cubierta. Para ello, el usuario deberá contratar la cuadrilla de estibadores. La Sociedad Portuaria estará presente al momento de cerrar el contenedor y colocará un precinto que garantizará condiciones especiales de seguridad. Este servicio incluye el cargue y traslado del contendedor desde el módulo hasta la zona de inspección, el descargue del contendedor en la plataforma de aforoso la zona de llenado (según sea el caso) la apertura, el cambio de sello (proporcionado por la SPRC sin costo) y el cargue y traslado del contendedor desde la zona de inspección o de llenado hasta el módulo correspondiente en el patio.

Procedimientos básicos de como Importar y Exportar por SPRC

Documentación de Dueños de Carga y Empresas Intermediarias

Registro de NITs y Mandatos paratrámites de Importación y Exportación vía Correo Certificado.

Diligenciar Formatos (OP-FMT701, OP-FMT702, OP-FMT703) 
Seguir Instructivo INT001, Circular 7693 de Octubre 17 de 2007

Procedimiento Exportaciones - Virtual

* Dueño de carga o SIA genera documento Autorización de Retiro e Ingreso de Mercancía, a través del sistema SPRC OnLine (Sistema Comunitario)
* Entrega documentoimpreso al conductor completando los datos del conductor y el camión.
* Puerto recibe la carga ( contenedor o carga suelta )
* Dueño de carga o SIA genera documento Solicitud Autorización de Embarque-SAE, a través del sistema aduanero SYGA
* Dueño de carga o SIA genera documento Autorización de Embarque-AE, a través del sistema aduanero SYGA, y lo radica en el sistema SPRCOnLine (SistemaComunitario), previo el pago de los servicios portuarios generados por la carga.
* Puerto recibe documento y “Da aviso” a través del sistema aduanero SYGA,
* Dueño de carga o SIA, hace seguimiento a las transacciones bien sea en SYGA o en SPRC OnLine.
* El resultado aduanero y demás bloqueos de las distintas autoridades puede ser consultado en SPRC OnLine.
* En caso de un...