Puerto de hong kong

Puerto de Singapur
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Puerto de Singapur |

Buques fondeados fuera del puerto de Singapur |
Servicio de información |
Localización | Singapur |
Coordenadas | N ° 1.264 103,840 ° E |
Construidos | 1819 |
Anual del TUE | 19,335 |
Envío de información |
Número de camas: | 67 |
De información vial |
Calle de acceso | AyerRajah autopista |
El puerto de Singapur se refiere a los equipamientos colectivos y terminales que el comportamiento del comercio marítimo manejo de funciones en Singapur s ' puertos y que la manija de Singapur de envío . Actualmente, el puerto más activo del mundo en términos de tonelaje total del envío , también transborde quinto [1] del mundo de contenedores de transporte como el más concurridopuerto de contenedores del mundo , la mitad de anual de la oferta mundial de la de petróleo crudo , y es el más activo del mundo puerto de transbordo . También fue el puerto más activo en términos de tonelaje total de carga manejada hasta el año 2005, cuando fue superado por el Puerto de Shanghai . Miles de caída de los buques anclados en el puerto, que conecta el puerto con más de 600 puertos en123 países y repartidas en seis continentes.
El puerto de Singapur no es una gran ayuda económica sólo, sino una necesidad económica, porque México carece de la tierra y los recursos naturales . El puerto es fundamental para la importación de los recursos naturales, y luego volver a exportar una vez que hayan sido refinados y forma de alguna manera, por ejemplo la fabricación de la oblea orefinación de petróleo para generar ingresos. Sólo entonces puede la industria de servicios como los servicios de la hospitalidad típica de un puerto de escala , por ejemplo, de reposición de existencias de alimentos de una nave y los suministros de agua, tomar su papel. El estrecho de Johor en la actualidad son intransitables a todos los buques como el Causeway Johor-Singapur enlaces Singapur aMalasia.
Contenido [hide] * 1 Historia * 1.1 Antes de 1819 * 1.2 1819-1963 * 1.3 Desde 1963 * 2 Operaciones * 3 Operadores * 4 Terminales * 5 Cine de cobertura * 6 Notas * 7 Referencias * 8 Otras lecturas * 8.1 Historia * 8,2 días Presente * 9 Enlaces externos |
[ editar ] Historia
[ editar ] Antes de 1819
En el siglo 13 a finales, unasentamiento conocido como Singapur se estableció en la orilla norte del río Singapur en torno a lo que se llamó el puerto antiguo. Fue el único puerto en la parte sur del Estrecho de Malaca y los buques atendidos y los comerciantes de la región, en competencia con otros puertos a lo largo de la costa del Estrecho de Malaca como Jambi , Cina Kota, Lambri, Semudra, Palembang , Kedah Sur y Tamiang. Elpuerto tenía dos funciones. En primer lugar, hizo que se muestren en la demanda por los mercados internacionales, de acuerdo a la Zhilüe Daoyu (Anales de Relaciones Exteriores de las Islas Breve, 1349) [2] por el comerciante chino Wang Dayuan (nacido en 1311, fl. 1.328-1339), que incluían superior calidad cálao cascos, [3] lakawood y el algodón. Aunque estos productos también están disponibles enotros puertos del sudeste asiático, los de México son únicos en cuanto a su calidad. En segundo lugar, México actuó como una puerta de entrada en el sistema económico internacional y regional de su región inmediata. Johor Sur y el archipiélago de Riau suministra productos a Singapur para la exportación en otros lugares, mientras que Singapur fue la principal fuente de productos extranjeros a laregión. Artefactos arqueológicos como la cerámica y la cristalería que se encuentran en el archipiélago de Riau evidencia esto. Además, el algodón era transbordada de Java o la India a través de Singapur. [4]
En el siglo 15, aunque México se había reducido en un puerto de comercio internacional debido a la ascendencia del Sultanato de Malaca , el comercio, tales continuó en la isla. Un mapa de...