puerto hub
Páginas: 2 (450 palabras)
Publicado: 11 de julio de 2014
CAPÍTULO II
2.1 ANTECEDENTES BIBLIOGRÁFICOS
2.1.1. SISTEMA PORTUARIO NACIONAL
El Sistema Portuario Nacional cumple un rol económico fundamental: los puertos son el principalnexo de los territorios con el comercio exterior. Cerca del 90% del Comercio Exterior nacional utiliza los puertos del país. Lima – Callao moviliza más del 70% de la carga transportada a nivel nacional.El transporte marítimo depende de los puertos para sus operaciones, siendo las instalaciones portuarias los puntos clave que actúan como intercambiadores entre el transporte marítimo y los otrosnudos de la cadena los otros nodos de la cadena logística del transporte. Por tanto, para disponer de un modo de transporte marítimo eficiente, es necesario garantizar un buen funcionamiento de lospuertos.
Un puerto HUB es un puerto central o de redistribución de carga, es decir un puerto al cual llegan las líneas navieras de largo recorrido, que descargan sus mercancías en dicho puerto, paraque después se redistribuyan en líneas de recorrido más corto.
Al cierre del 2011 el tráfico de contenedores en el Perú ascendió a 1,000,777 contenedores, registrando un crecimiento del 16% a2010 (1,000,532).
El 90% de estas unidades fue representado por el movimiento de contenedores en el Callao. Al cierre del 2010, este terminal se ubicó en el cuarto lugar entre los puertos conmayor tráfico de contenedores de Sudamérica.
El acelerado crecimiento del comercio mundial y la globalización del transporte internacional e interoceánico, particularmente entre los países de lascuencas del Pacífico e Índico, Sudamérica y Atlántico, que es necesario atender aprovechando las ventajas de economías de escala, empleando grandes naves para concentrar la carga de ese tráfico en un HUBPort de Sudamérica y distribuirla desde ese mega puerto en forma multimodal hacia los lugares de destino final.
2.2. BASES CONCEPTUALES
2.2.1. Desarrollo de las instalaciones Portuarias
Por...
CAPÍTULO II
2.1 ANTECEDENTES BIBLIOGRÁFICOS
2.1.1. SISTEMA PORTUARIO NACIONAL
El Sistema Portuario Nacional cumple un rol económico fundamental: los puertos son el principalnexo de los territorios con el comercio exterior. Cerca del 90% del Comercio Exterior nacional utiliza los puertos del país. Lima – Callao moviliza más del 70% de la carga transportada a nivel nacional.El transporte marítimo depende de los puertos para sus operaciones, siendo las instalaciones portuarias los puntos clave que actúan como intercambiadores entre el transporte marítimo y los otrosnudos de la cadena los otros nodos de la cadena logística del transporte. Por tanto, para disponer de un modo de transporte marítimo eficiente, es necesario garantizar un buen funcionamiento de lospuertos.
Un puerto HUB es un puerto central o de redistribución de carga, es decir un puerto al cual llegan las líneas navieras de largo recorrido, que descargan sus mercancías en dicho puerto, paraque después se redistribuyan en líneas de recorrido más corto.
Al cierre del 2011 el tráfico de contenedores en el Perú ascendió a 1,000,777 contenedores, registrando un crecimiento del 16% a2010 (1,000,532).
El 90% de estas unidades fue representado por el movimiento de contenedores en el Callao. Al cierre del 2010, este terminal se ubicó en el cuarto lugar entre los puertos conmayor tráfico de contenedores de Sudamérica.
El acelerado crecimiento del comercio mundial y la globalización del transporte internacional e interoceánico, particularmente entre los países de lascuencas del Pacífico e Índico, Sudamérica y Atlántico, que es necesario atender aprovechando las ventajas de economías de escala, empleando grandes naves para concentrar la carga de ese tráfico en un HUBPort de Sudamérica y distribuirla desde ese mega puerto en forma multimodal hacia los lugares de destino final.
2.2. BASES CONCEPTUALES
2.2.1. Desarrollo de las instalaciones Portuarias
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