PUERTO MADERO

HISTORIA

Desde la fundación de Buenos Aires puerto el rio de la plata había tenido problemas para la entrada de barcos, complicando la descarga de mercadería y haciendo descender los pasajerosen lanchas o carretones.
En 1882 el gobierno naciona se encarga de contratar al comerciante Eduardo Madero para que ponga en marcha el proyecto de un puerto que solucione el problema mencionadoanteriormente.
El proyecto de Madero era costoso y complejo, consistía en el relleno de toda la costa del Río de la Plata desde la calle Córdoba hasta la boca del Riachuelo con tierra y tosca, generandouna inmensa isla artificial separada de la ciudad por cuatro diques y dos dársenas de acceso para los barcos. Para llegar por tierra, se construirían además cuatro puentes giratorios de últimatecnología, conectando al puerto con el centro de Buenos Aires.
Al ritmo que avanzaba la obra de los diques y el relleno para la isla artificial, se construyeron los depósitos de mercaderías con fachadas deladrillo que hoy se conocen como docks, diseñados también por Hawkshaw, Son & Hayter en Gran Bretaña. Se distribuyeron agrupados de a cuatro, del lado oeste de los diques, y fueron construidos entre1895 y 1905. Se utilizaron dos modelos constructivos: de estructura de hierro y madera, y de estructura de hormigón armado; aunque todos fueron revestidos con ladrillo, dándoles una estética británica.Unos diez años después de terminado, Puerto Madero ya había quedado totalmente obsoleto, debido al aumento del tamaño cada vez mayor de los buques provocado por el avance tecnológico. Así, entro endecadencia siendo una de las zonas más abandonadas de la ciudad. Hubo muchas propuestas para reactivarlo o transformarlo para nuevas funciones, pero ninguna llegó a realizarse. Incluso en 1929 elarquitecto Le Corbusier se imaginó una gran plataforma sobre pilotes, adonde construir rascacielos de oficinas.
A fines de 1989 el gobierno de la nación y de la provincia comienzan el proyecto de...