puerto maritimo
Páginas: 125 (31037 palabras)
Publicado: 5 de febrero de 2015
M.E. José Manuel Jiménez Terán
Ing. Arturo Ortiz Cedano
MI. Eduardo Castillo González
MC. Ce Tochtli Méndez Ramírez
MCTE. Juan Gabriel Nolasco Trujillo
Este trabajo se encuentra bajo una licencia de atribución, no comercial
y de licenciamiento recíproco 2.5 deCreative Commons México, por lo que puede ser reproducida, retransmitida y modificada siempre y cuando se respeta la licencia Creative Commons
INTRODUCCIÓN 1
ANTIGUOS BARCOS GRIEGOS 1
TIPOS DE EMBARCACIONES PRIMITIVA 2
NAVES EGIPCIAS 3
BARCO MERCANTE FENICIO 4
NAVES ROMANAS 5
BUQUES NÓRDICOS 7
EMBARCACIONES POSTERIORES 8
BUQUES DE VELA 9
BARCOS DE VAPOR 10
BUQUES A MOTOR 10BUQUES PORTACONTENEDORES Y PETROLEROS 11
PUERTOS 12
TIPOS DE PUERTOS 12
PUERTOS ECONOMIA, DIQUES Y AREAS DE AGUA. 22
PUERTOS 23
PUERTOS COMERCIALES 23
PUERTOS PESQUEROS 24
PUERTO DEPORTIVO 24
PUERTO MILITAR 25
OBRAS DE ABRIGO Y ACCESO 25
DIQUES PARALELOS A LA COSTA 26
DIQUES CONVERGENTES 27
DIQUES PARALELOS ENTRE SI 27
DIQUES ROMPEOLAS A TALUD 28
DIQUES VERTICALES REFLEJANTES 28
DIQUESMIXTOS 29
ESTABILIDAD DE DIQUES A TALUD 29
ESCOLLERAS 30
ECONOMIA EN LOS PUERTOS 30
INSTRUMENTOS DE LA ADMINISTRACION PORTUARIA 33
Instrumentos administrativos 33
Estructura administrativa 34
Instrumentos económicos 34
Estadísticas e índices de rendimientos operativos 35
Tarificacion portuaria 35
Instrumentos financieros 37
Instrumentos comerciales y de mercadotecnia. 37
Instrumentostécnicos y de explotación 39
Recursos humanos 39
DESARROLLO Y ADMINISTRACION DE PUERTOS. 40
Desarrollo Portuario y su Historia 40
Zona de desarrollo portuario 41
CONCESIONES Y PERMISOS 41
Concesiones para la administración portuaria integral 41
ADMINISTRACIÓN PORTUARIA INTEGRAL 41
ADMINISTRACIÓN 44
ACTIVIDADES DE MAR, ESTUDIO DEL VIENTO. 48
LA ROSA DE LOS VIENTOS 48
BOLETIN METEOROLOGICO52
SOBRE METEOROLOGIA 53
LA RIBERA. 54
ESPIGONES 54
BARCOS FONDEADOS 54
ESTUARIO 55
IMPORTANCIA DE LAS OBSERVACIONES ATMOSFERICAS 60
ESTIMACION DEL VIENTO EN LA MAR 61
ESTADO DEL MAR Y LA VELOCIDAD DEL VIENTO 61
ACCION DEL MAR 64
Dinámica de los Océanos 67
Efecto de Coriolis 68
Topografía dinámica 68
Nivel del oleaje 68
Rompiente 68
Refracción 68
Reflexión 68
Difracción 68Movimientos del agua de mar. 69
El desarrollo de las olas se atribuye a tres factores principales: 70
Principales áreas de generación del oleaje 70
Las olas en la costa. 70
MAREAS 72
TEORÍA DE LAS MAREAS 74
OBSERVACIÓN DE LAS MAREAS 74
Corrientes 77
MOVIMIENTO DE LAS OLAS. 80
¿DE DÓNDE VIENEN LAS OLAS? 80
MOVIMIENTOS EN MARES Y OCÉANOS 81
¿De dónde vienen las Olas? 82
¿Como se pronostica unoleaje? 83
MEDICION DE LA OLAS 84
TEORÍA DE OLAS 84
EL ESTUDIO DE UN EMPLAZAMIENTO 84
¿EN QUE CONSISTE EL ESTUDIO DEL EMPLAZAMIENTO? 84
¿QUE TIPO DE INSTRUMENTOS SE NECESITAN PARA LA REALIZACION DE UN ESTUDIO? 85
Teodolito 85
Nivel 86
Trípode. 86
Mediciones de Oleaje 87
Mareógrafos 88
SISTEMAS CON SONDAS PARA LKA MEDICION DE HONDAS 89
FAMILIA H-40 89
CALCULO DEL OLEAJE Y OBRA. 95CUESTIONARIO 100
PUERTOS, NAVES Y ATRACADEROS
INTRODUCCIÓN
La humanidad ha intentado aprovechar el poder del mar desde tiempos prehistóricos, y hay evidencias de la afición del hombre por el mar para el comercio y la exploración desde hace al menos 10.000 años.
El poder de navegación de las diferentes naciones ha variado a través de la historia. Existieron muchos barcosfamosos durante el transcurso del tiempo – desde el británico Mary Rose del Siglo XVI, al popular y moderno buque porta contenedores chinos, el OOCL Shenzhen.
La historia de la navegación –y el hecho de que aún en la actualidad utilizamos barcos para el comercio, el transporte y el esparcimiento demuestra que los barcos tienen una importancia central en el desarrollo del género humano, y que...
M.E. José Manuel Jiménez Terán
Ing. Arturo Ortiz Cedano
MI. Eduardo Castillo González
MC. Ce Tochtli Méndez Ramírez
MCTE. Juan Gabriel Nolasco Trujillo
Este trabajo se encuentra bajo una licencia de atribución, no comercial
y de licenciamiento recíproco 2.5 deCreative Commons México, por lo que puede ser reproducida, retransmitida y modificada siempre y cuando se respeta la licencia Creative Commons
INTRODUCCIÓN 1
ANTIGUOS BARCOS GRIEGOS 1
TIPOS DE EMBARCACIONES PRIMITIVA 2
NAVES EGIPCIAS 3
BARCO MERCANTE FENICIO 4
NAVES ROMANAS 5
BUQUES NÓRDICOS 7
EMBARCACIONES POSTERIORES 8
BUQUES DE VELA 9
BARCOS DE VAPOR 10
BUQUES A MOTOR 10BUQUES PORTACONTENEDORES Y PETROLEROS 11
PUERTOS 12
TIPOS DE PUERTOS 12
PUERTOS ECONOMIA, DIQUES Y AREAS DE AGUA. 22
PUERTOS 23
PUERTOS COMERCIALES 23
PUERTOS PESQUEROS 24
PUERTO DEPORTIVO 24
PUERTO MILITAR 25
OBRAS DE ABRIGO Y ACCESO 25
DIQUES PARALELOS A LA COSTA 26
DIQUES CONVERGENTES 27
DIQUES PARALELOS ENTRE SI 27
DIQUES ROMPEOLAS A TALUD 28
DIQUES VERTICALES REFLEJANTES 28
DIQUESMIXTOS 29
ESTABILIDAD DE DIQUES A TALUD 29
ESCOLLERAS 30
ECONOMIA EN LOS PUERTOS 30
INSTRUMENTOS DE LA ADMINISTRACION PORTUARIA 33
Instrumentos administrativos 33
Estructura administrativa 34
Instrumentos económicos 34
Estadísticas e índices de rendimientos operativos 35
Tarificacion portuaria 35
Instrumentos financieros 37
Instrumentos comerciales y de mercadotecnia. 37
Instrumentostécnicos y de explotación 39
Recursos humanos 39
DESARROLLO Y ADMINISTRACION DE PUERTOS. 40
Desarrollo Portuario y su Historia 40
Zona de desarrollo portuario 41
CONCESIONES Y PERMISOS 41
Concesiones para la administración portuaria integral 41
ADMINISTRACIÓN PORTUARIA INTEGRAL 41
ADMINISTRACIÓN 44
ACTIVIDADES DE MAR, ESTUDIO DEL VIENTO. 48
LA ROSA DE LOS VIENTOS 48
BOLETIN METEOROLOGICO52
SOBRE METEOROLOGIA 53
LA RIBERA. 54
ESPIGONES 54
BARCOS FONDEADOS 54
ESTUARIO 55
IMPORTANCIA DE LAS OBSERVACIONES ATMOSFERICAS 60
ESTIMACION DEL VIENTO EN LA MAR 61
ESTADO DEL MAR Y LA VELOCIDAD DEL VIENTO 61
ACCION DEL MAR 64
Dinámica de los Océanos 67
Efecto de Coriolis 68
Topografía dinámica 68
Nivel del oleaje 68
Rompiente 68
Refracción 68
Reflexión 68
Difracción 68Movimientos del agua de mar. 69
El desarrollo de las olas se atribuye a tres factores principales: 70
Principales áreas de generación del oleaje 70
Las olas en la costa. 70
MAREAS 72
TEORÍA DE LAS MAREAS 74
OBSERVACIÓN DE LAS MAREAS 74
Corrientes 77
MOVIMIENTO DE LAS OLAS. 80
¿DE DÓNDE VIENEN LAS OLAS? 80
MOVIMIENTOS EN MARES Y OCÉANOS 81
¿De dónde vienen las Olas? 82
¿Como se pronostica unoleaje? 83
MEDICION DE LA OLAS 84
TEORÍA DE OLAS 84
EL ESTUDIO DE UN EMPLAZAMIENTO 84
¿EN QUE CONSISTE EL ESTUDIO DEL EMPLAZAMIENTO? 84
¿QUE TIPO DE INSTRUMENTOS SE NECESITAN PARA LA REALIZACION DE UN ESTUDIO? 85
Teodolito 85
Nivel 86
Trípode. 86
Mediciones de Oleaje 87
Mareógrafos 88
SISTEMAS CON SONDAS PARA LKA MEDICION DE HONDAS 89
FAMILIA H-40 89
CALCULO DEL OLEAJE Y OBRA. 95CUESTIONARIO 100
PUERTOS, NAVES Y ATRACADEROS
INTRODUCCIÓN
La humanidad ha intentado aprovechar el poder del mar desde tiempos prehistóricos, y hay evidencias de la afición del hombre por el mar para el comercio y la exploración desde hace al menos 10.000 años.
El poder de navegación de las diferentes naciones ha variado a través de la historia. Existieron muchos barcosfamosos durante el transcurso del tiempo – desde el británico Mary Rose del Siglo XVI, al popular y moderno buque porta contenedores chinos, el OOCL Shenzhen.
La historia de la navegación –y el hecho de que aún en la actualidad utilizamos barcos para el comercio, el transporte y el esparcimiento demuestra que los barcos tienen una importancia central en el desarrollo del género humano, y que...
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