Puerto Seco Oruro

EL PUERTO SECO COMO ALTERNATIVA PARA EL DESARROLLO DE ORURO
1. CAPITULO I
1.1. CONCEPTO
“El proyecto Oruro Puerto Seco, es una infraestructura interior especializado en la prestación de servicios de comercio nacional e internacional, de ruptura de la cadena en el uso de contenedores para el transporte de mercancías por mar y tierra, donde se hace necesario concentrar actividadesconvencionales en la consolidación, manipulación, almacenamiento, etc., al mismo tiempo de darle valor agregado en la administración de inventario, empaquetado, control de calidad, etc., desde donde se podrá distribuir posteriormente las mercancías en transporte terrestre, ferroviario, aéreo y marítimo en contenedores y otros elementos de transporte y embalaje de acuerdo a normas nacionales e internacionalesen actual vigencia y otras actividades propias de su naturaleza y esencia”
1.1.1. OTROS CONCEPTOS
• El concepto de puerto seco, no es otro que el de ofrecer servicios en las mejores condiciones de competitividad en el manipuleo de carga con el acopio, selección distribución y transporte de mercaderías de importación, exportación y/o en tránsito e internación temporal realizada mediantecontenedores. Con atribuciones de emitir Certificado de Embarque y otros.
• Los puertos secos se halla estrechamente asociados a la promoción de transporte directo. Este concepto prevé que las aduanas de los puertos marítimos no efectuarán ningún examen de las mercancías o contenedores. En sus instalaciones figuran: empresas navieras, de trasporte de carga por carretera y ferrocarril,
• Serviciosde embalaje, consolidación y envíos de carga, etc.
• Los puertos secos son Terminales Interiores Terrestres que realizan operaciones de comercio exterior donde las empresas navieras emiten sus propios “Conocimientos de Embarque”
• Terminal intermodal de mercancías situadas en el interior de un país conectado directamente con los puertos atreves. Normalmente de la red ferroviaria


1.2. .PLANIFICACION INTEGRADA Y ESTRATEGICA
La logística no solo se ocupa del transporte , incluye al almacenaje y el apoyo a las cadenas de suministro.
La red logística básica de una empresa está constituida por:
PROOVEDORES-FABRICAS-ALMACENES-CLIENTES
Por esta razón, el concepto de logística ha evolucionado desde la distribución física a su concepción como la integración deactividades internas y externas del flujo de materiales en la cadena de suministros en la empresa.

1.3. DIFERENCIAS ENTRE ZONAS FRANCAS Y PUERTOS SECOS
• La Zona Franca es un espacio delimitado en territorio nacional, considerado extraterritorial.
• El Puerto Seco es un espacio delimitado dentro del territorio nacional.
• Las Zonas Francas pueden ser comerciales y/o industriales, realizanactividades de fundamentalmente de importación, manufactura y/o maquila. Con regímenes especiales de liberación de impuestos dentro de Zona Franca.
• Los Puertos Secos prestan servicios al comercio exterior de Importación y/o Exportación de Mercaderías, sin liberación de impuestos.
• Las Zonas Francas, no expiden Certificación de Embarque, solo realizan transferencias de mercaderías entre ZonasFrancas.
• Los Puertos Secos, realizan todos los servicios necesarios para expedir la Certificación de Embarque.

1.4. OBJETIVO PUERTO SECO ORURO
Optimizar las operaciones de la cadena logística, reducir costos generales de transporte y producir beneficios macroeconómicos para la región, haciendo efecto del corredor bioceánico

1.4.1. OBJETIVOS GENERALES
 Impulsar un ordenlegal-institucional para facilitar el transporte multimodal y el comercio exterior
 Producir mediante una ordenación general del transporte, reducciones de sus costos físicos y logísticos
 Concentrar actividades económicas relacionadas y lograr las sinergias que impulsen la economía de la ciudad.
 Planificar el transporte de cargas y de pasajeros en la ciudad, maximizando los beneficios y...