puerto y pesca

Índice
Tipos de puertos, actividades que se realizan en ellos y expositivas
La pesca en las costas panameñas a través de la historia
Forma de vida de la pesca
Arte del la pesca
Situación de la pesca en el mundo


TIPOS DE PUERTOS
Terminal de carga general:
Consta de un grupo de puestos de atraque para usos generales en los que se manifiestan una combinación de carga general suelta ycierta cantidad de unidades de carga unitarizada (paletas, contenedores) en buques de tipo corriente.
PRDW-AV fue responsable desde el anteproyecto para la licitadilla ingeniería de talles de todas las obras marítimas y terrestres instalaciones, edificios, estudios de terreno, y otros.
Cabe mencionar que estas obras fueron sometidas a un sismo de noviembre de 2007, representando un óptimocomportamiento.
Proyecto de Obras Marítimas:
Diseño de 2 sitios de atraque sobre pilotes
Diseño de 2 sitios de atraque sobre pilotes
Diseño de 2 sitios de atraque en muelle sobre tablestacas.
Diseño de rompeolas compuesto por gaviones metálicos.

Proyecto de Obras Terrestres:
Área de almacenamiento.
Vías férreas y red vial.
Diseño de pavimentos.
Edificios.
Instalaciones eléctricas y deiluminación.
Red contraincendios.
Agua potable de una planta de osmosis inversa.
Aguas servidas y planta de tratamiento.

Terminales polivalentes:
Son instalaciones portuarias especializadas para la carga unitarizada, cuentan con equipos para atender carga general y unitarizada, contenedores y carga sobre ruedas (ro-ro), plumas y grúas de buque, grúas pórtico de 45 tons, grúas móviles sobreneumáticos, cabezales para ro-ro, grúas móviles para trabajo en barco de entre 10 y 60 tons.rampas para buques, carretillas pórticos, grandes zonas de almacenamiento al aire libre, explanadas anchas y bodegas.


Terminales de contenedores:
Son terminales especializadas para atender buques porta contenedores celulares con puestos de atraque que tienen una profundidad de 13 a 15 mts, con grúaspórtico de entre 45 y 50 tons, carretillas pórticos, grúas pórtico de patio, montacargas grandes, cabezales con plataforma, estación de consolidación y des consolidación similares a la
Terminal polivalente. 2.
Terminales de Contenedores
2.1) Áreas Funcionales de Operaciones de una Terminal de Contenedores
De modo general, podemos decir que toda terminal de contenedores tiene 3 áreas principales deoperación:
Área entre muelle (quay wall) y playa de acopio de contenedores (container
yard).
Playa de acopio de contenedores (container yard).
Área de operaciones terrestres (landside operations área), también conocida
como zona de transferencia intermodal.
El layout de nuestra terminal y la elección de los equipos a utilizar para estas aéreas
y sus interfaces, dependerá de:Volumen de contenedores a manipular.
Área disponible.
Tipo de transporte del hinterland.
El sistema de operación adoptado por una terminal es la combinación entre los
equipos utilizados:
Para la carga y descarga de la nave.
Para los movimientos (transporte horizontal) entre muelle y playa de
contenedores.
Para el acopio de contenedores.
Para los movimientos entre la playa deacopio y el area de operaciones
terrestres.
Para las operaciones terrestres propiamente dichas.
En terminales de mediana y gran capacidad, la descarga de los contenedores
se realiza con las Ship-to
-Shore Gantry Cranes (STS). Los buques de contenedores pueden ser cargados y descargados al mismo tiempo. El spreader va hacia tierra, descarga un contenedor, agarra otro contenedor, y lo llevahacia el buque. Así sucesivamente.
El contenedor, una vez en tierra se dirige hacia el área de acopio de contenedores donde permanece un par de horas o varias semanas, según hacia donde se dirija.

Terminales de carga a granel liquida:
La carga a granel es un conjunto de bienes que se transportan sin empaquetar, ni embalar, en grandes cantidades. La carga a granel liquida es usualmente es...