Puertos Autorizados Para El Comercio Internacional En Panama
Páginas: 4 (999 palabras)
Publicado: 18 de julio de 2012
INTRODUCIÓN
Casi 14,000 barcos transitan el Canal de Panamá cada año con más de 197 millones de toneladas de carga y 700,000 pasajeros y tripulantes a bordo. A causa de este tráfico y de lasmodernas facilidades portuarias, se espera que Panamá se convierta en el principal centro logístico multimodal de la región en los años venideros.
En la actualidad, Panamá tiene la flota marítima másgrande del mundo y sus cuatro nuevos puertos de contenedores representan una inversión total de más de US$4.5 billones. Los puertos, combinados con el ferrocarril transístmico, se proyecta que moverán 3millones de contenedores de carga para el año 2006.
Los puertos principales para el comercio internacional son:
En la Costa Atlántica:
1. Manzanillo International Terminal (Stevedoring Servicesof America
2. Colon Container Terminal (Evergreen International Corporation)
3. Colon Port Terminal (Hutchinson Port Holdings)
En el lado Pacífico:
1. Panama Port Terminal S.A (HutchinsonPort Holdings)
2. Muelle Rodman (Alireza - Mobil), para carga y descarga de combustible.
Manzanillo International Terminal (Stevedoring Services of America)
Descripción:
Proveedor deservicios portuarios a muchas navieras del Caribe y Suramérica
Con un patio de 35 hectáreas pavimentadas para contenedores.
Con 26 hectáreas adicionales en desarrollo y 51 hectáreas para habilitaciónfutura.
Actualmente el Manzanillo Internacional Terminal (MIT), cuenta con capacidad de almacenaje de 22,000 TEUs.
1050 metros lineales de muelle para contenedores.
200 metros de muelle Ro-Ro
RampaRo-Ro de 25 metros de estilo mediterráneo.
El muelle RO-Ro cuenta con una profundidad de 13 metros
Los muelles de contenedores 4, 5 y 6 cuentan con una profundidad de 13 metros y los muelles 7 y 8alcanzan los 15 metros.
Equipo del MIT
Cuenta con seis (6) grúas de pórtico tipo post-Panamax marca Hyunday-Paceco de 50 TL para manejo de contenedores.
Dos (2) grúas de pórtico panamax marca Paceco...
Casi 14,000 barcos transitan el Canal de Panamá cada año con más de 197 millones de toneladas de carga y 700,000 pasajeros y tripulantes a bordo. A causa de este tráfico y de lasmodernas facilidades portuarias, se espera que Panamá se convierta en el principal centro logístico multimodal de la región en los años venideros.
En la actualidad, Panamá tiene la flota marítima másgrande del mundo y sus cuatro nuevos puertos de contenedores representan una inversión total de más de US$4.5 billones. Los puertos, combinados con el ferrocarril transístmico, se proyecta que moverán 3millones de contenedores de carga para el año 2006.
Los puertos principales para el comercio internacional son:
En la Costa Atlántica:
1. Manzanillo International Terminal (Stevedoring Servicesof America
2. Colon Container Terminal (Evergreen International Corporation)
3. Colon Port Terminal (Hutchinson Port Holdings)
En el lado Pacífico:
1. Panama Port Terminal S.A (HutchinsonPort Holdings)
2. Muelle Rodman (Alireza - Mobil), para carga y descarga de combustible.
Manzanillo International Terminal (Stevedoring Services of America)
Descripción:
Proveedor deservicios portuarios a muchas navieras del Caribe y Suramérica
Con un patio de 35 hectáreas pavimentadas para contenedores.
Con 26 hectáreas adicionales en desarrollo y 51 hectáreas para habilitaciónfutura.
Actualmente el Manzanillo Internacional Terminal (MIT), cuenta con capacidad de almacenaje de 22,000 TEUs.
1050 metros lineales de muelle para contenedores.
200 metros de muelle Ro-Ro
RampaRo-Ro de 25 metros de estilo mediterráneo.
El muelle RO-Ro cuenta con una profundidad de 13 metros
Los muelles de contenedores 4, 5 y 6 cuentan con una profundidad de 13 metros y los muelles 7 y 8alcanzan los 15 metros.
Equipo del MIT
Cuenta con seis (6) grúas de pórtico tipo post-Panamax marca Hyunday-Paceco de 50 TL para manejo de contenedores.
Dos (2) grúas de pórtico panamax marca Paceco...
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