Puertos Colombianos Resisten A La Ca Da De La Regi N

Puertos colombianos resisten a la caída de la región

Dairon Vásquez.

La infraestructura en sus distintas modalidades, y la estructura portuaria en particular como especie, en cualquier país y enColombia por supuesto; es un factor clave para el desarrollo económico, para el comercio, para el crecimiento de las exportaciones, para incrementar el PIB, para generar servicios en materia delogística, en vías, en mecanismos de transporte intermodales, dinamizar las zonas francas, los centros de acopio y almacenamiento, incide en la creación de puertos y sus elementos constitutivos, generaempleo, desarrollo y bienestar social.
Colombia pasó de un crecimiento negativo en 2013 de -6,9% a 7% en 2014. En Latinoamérica, el crecimiento portuario ha venido descendiendo; pero en Colombia se hanexpuesto resultados más positivos. ¿Por qué?
Colombia cuenta con una ubicación privilegiada, situada en el punto focal de la actividad marítima por su cercanía al Canal de Panamá y en el cruce de lasprincipales vías de comunicación del comercio mundial.
En Colombia, los principales puertos del país se complementan. La expansión portuaria en el país permitió en mejoramiento del servicio.  Sinembargo, según el periodista Jairo Chacón “la participación en el mercado se redujo, debido al ingreso de más jugadores en la industria marítima”. Se sabe que la infraestructura portuaria en Colombiarepresenta el 90% del modo en que se mueve el comercio exterior del país, razón por la cual, la infraestructura física y la eficiencia de los puertos, influye de manera significativa en el desarrollo ycrecimiento comparativo de la nación.
En este país hay nuevos puertos en construcción, por ejemplo el puerto de aguas profundas de Bocas de Ceniza. El dinamismo de la importación de materias primas es unfactor muy importante. Si miramos a la ciudad de Santa Marta, la movilización de vehículos creció un 40%, al movilizar 60000 unidades importadas. Esta diversidad de puertos va a generar mayor...