puertos del sur de europa
Páginas: 30 (7445 palabras)
Publicado: 12 de septiembre de 2013
Trabajo Practico “Puertos del Sur de Europa”
INDICE
Puerto de Marsella…………………………………pág.3
Puerto de Piero……………………………………..pág.7
Puerto de Valencia………………………………..pág.9
Puerto de España………………………………….pág.11
Puerto de Livorno…………………………………..pág.16
Bibliografía…………………………………………..pág.20
Puerto deMarsella, Francia.
El puerto de Marsella-Fos se posiciona como la puerta sur de Europa, mejorando así su ubicación al sur del valle del Ródano, con un enlace directo a una diversa y rica región de la oferta de tierras Europa.
El río sabe la moda en los últimos años un éxito sin precedentes para el puerto y es un vector de diferenciación de otros puertos extranjeros para servir a la zona deinfluencia francesa y, especialmente, los clientes en Rhône-Alpes y las regiones de Borgoña.
De hecho, más de 3 toneladas MT son transportados cada año desde / hasta el puerto de Marsella-Fos.
Están representados todos los segmentos de tráfico: gráneles líquidos, convencional, contenedores y pulverulentos.
En 2012, a granel sólido fueron prorrogados incluidos el grano para la exportación.
Con lastasas de crecimiento de dos dígitos en los últimos años (por ejemplo, 13% en 2012), el contenedor de río es uno de los sectores más dinámicos.
En 2012, la totalidad del puerto (Marsella y Fos), la cuota modal de navegación interior para el envase es de 7.4%.
Si tenemos en cuenta sólo las cuencas occidentales (FOS) son los beneficiados por el río, la cuota modal del 9,2%.
El tráfico portuariototal en el 2012 se acerca a los 86 millones de toneladas (Mt 85,79), un 3% en comparación con 2011, bajo el único efecto de hidrocarburos inferiores.
El Año 2012
El puerto de Marsella-Fos es el primer puerto francés, el segundo puerto en el Mediterráneo y el tercer mayor puerto petrolero.
El puerto de Marsella-Fos se posiciona como un contratista general lleva todos los tipos de productos:petróleo y gráneles líquidos (petróleo, gas y productos químicos), carga general (envases y otros envases), gráneles sólidos (minerales y granos).
El puerto también recibe el tráfico de pasajeros (ferry a Córcega, Argelia y Túnez cruceros).
También ofrece servicios de reparación de buques industriales para los buques comerciales y yates de vela.
400 puertos de todo el mundo se sirven deMarsella-Fos. Durante 2011, el puerto manejó más de 7.400 escalas de buques (20 esc / día en promedio).
Su posición geográfica en el Mediterráneo y su salida polimodal (río, ferrocarril, carretera, tubería) son considerados como la puerta de entrada natural a los mercados europeos.
El puerto consta de dos cuencas, "Ponds Oriente", ubicado en la ciudad de Marsella sobre 400 hectáreas y "CuencaOccidental", ubicado en Fos (70 km de Marsella) en un área de 10.000 hectáreas.
Las actividades portuarias generan 43.000 puestos de trabajo con 1.000 agentes del gran puerto de Marsella.
Marsella-Fos establece una visión para el futuro.
El tráfico de contenedores en Marsella Fos aumentó 13% en 2012 - dirigido por un aumento del 16% en los volúmenes de aguas profundas en Fos -para un registro de1.062.408 teu como el puerto principal de carga francés beneficiado del primer año completo de puertos nacionales.
Mientras tanto, cruceros y ferry de pasajeros superó 2,4 millones para otro mejor de todos los tiempos.
Gráneles secos y líquidos químicos también produjo un importante aumento respecto al año anterior, pero Carga deslizó 3% a 85,79 millones de toneladas después de una serie de factoresexternos, los volúmenes de gas y petróleo caen 11% a poco menos de 53mt.
Por el contrario, Marsella Fos desafió la crisis económica mundial está convirtiendo en uno de los pocos puertos europeos en registrar un crecimiento de dos dígitos en caja durante el año. Las autoridades del puerto atribuyeron el desempeño en Fos a información confiable de las relaciones laborales, una mayor ocupación de...
INDICE
Puerto de Marsella…………………………………pág.3
Puerto de Piero……………………………………..pág.7
Puerto de Valencia………………………………..pág.9
Puerto de España………………………………….pág.11
Puerto de Livorno…………………………………..pág.16
Bibliografía…………………………………………..pág.20
Puerto deMarsella, Francia.
El puerto de Marsella-Fos se posiciona como la puerta sur de Europa, mejorando así su ubicación al sur del valle del Ródano, con un enlace directo a una diversa y rica región de la oferta de tierras Europa.
El río sabe la moda en los últimos años un éxito sin precedentes para el puerto y es un vector de diferenciación de otros puertos extranjeros para servir a la zona deinfluencia francesa y, especialmente, los clientes en Rhône-Alpes y las regiones de Borgoña.
De hecho, más de 3 toneladas MT son transportados cada año desde / hasta el puerto de Marsella-Fos.
Están representados todos los segmentos de tráfico: gráneles líquidos, convencional, contenedores y pulverulentos.
En 2012, a granel sólido fueron prorrogados incluidos el grano para la exportación.
Con lastasas de crecimiento de dos dígitos en los últimos años (por ejemplo, 13% en 2012), el contenedor de río es uno de los sectores más dinámicos.
En 2012, la totalidad del puerto (Marsella y Fos), la cuota modal de navegación interior para el envase es de 7.4%.
Si tenemos en cuenta sólo las cuencas occidentales (FOS) son los beneficiados por el río, la cuota modal del 9,2%.
El tráfico portuariototal en el 2012 se acerca a los 86 millones de toneladas (Mt 85,79), un 3% en comparación con 2011, bajo el único efecto de hidrocarburos inferiores.
El Año 2012
El puerto de Marsella-Fos es el primer puerto francés, el segundo puerto en el Mediterráneo y el tercer mayor puerto petrolero.
El puerto de Marsella-Fos se posiciona como un contratista general lleva todos los tipos de productos:petróleo y gráneles líquidos (petróleo, gas y productos químicos), carga general (envases y otros envases), gráneles sólidos (minerales y granos).
El puerto también recibe el tráfico de pasajeros (ferry a Córcega, Argelia y Túnez cruceros).
También ofrece servicios de reparación de buques industriales para los buques comerciales y yates de vela.
400 puertos de todo el mundo se sirven deMarsella-Fos. Durante 2011, el puerto manejó más de 7.400 escalas de buques (20 esc / día en promedio).
Su posición geográfica en el Mediterráneo y su salida polimodal (río, ferrocarril, carretera, tubería) son considerados como la puerta de entrada natural a los mercados europeos.
El puerto consta de dos cuencas, "Ponds Oriente", ubicado en la ciudad de Marsella sobre 400 hectáreas y "CuencaOccidental", ubicado en Fos (70 km de Marsella) en un área de 10.000 hectáreas.
Las actividades portuarias generan 43.000 puestos de trabajo con 1.000 agentes del gran puerto de Marsella.
Marsella-Fos establece una visión para el futuro.
El tráfico de contenedores en Marsella Fos aumentó 13% en 2012 - dirigido por un aumento del 16% en los volúmenes de aguas profundas en Fos -para un registro de1.062.408 teu como el puerto principal de carga francés beneficiado del primer año completo de puertos nacionales.
Mientras tanto, cruceros y ferry de pasajeros superó 2,4 millones para otro mejor de todos los tiempos.
Gráneles secos y líquidos químicos también produjo un importante aumento respecto al año anterior, pero Carga deslizó 3% a 85,79 millones de toneladas después de una serie de factoresexternos, los volúmenes de gas y petróleo caen 11% a poco menos de 53mt.
Por el contrario, Marsella Fos desafió la crisis económica mundial está convirtiendo en uno de los pocos puertos europeos en registrar un crecimiento de dos dígitos en caja durante el año. Las autoridades del puerto atribuyeron el desempeño en Fos a información confiable de las relaciones laborales, una mayor ocupación de...
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