Puertos en Panama

Los Puertos de Manejo de Carga en Contenedores Más Importantes para Panamá

Para los años 2009 y 2010, el complejo portuario especializado en carga contenerizada obtuvo la posición más alta en el movimiento de teus entre los diferentes puertos de América Latina.  Este complejo que incluye las tres terminales en el Atlántico y dos en el Pacífico manejó un total de 6.6 millones de teus en el2011 y 6.8 millones al cierre del 2012.  Actualmente posee una capacidad de manejo de 8.9 millones de teus con una capacidad ociosa de 2.3 millones.  Este complejo portuario posee un alto nivel de conectividad con respecto a los principales centros de producción y consumo que incluye un total de 65 servicios de líneas dedicados principalmente a las operaciones de trasbordo.  El trasbordo representaaproximadamente un 85% de las operaciones anuales del complejo.
El conglomerado en el Atlántico lo constituyen Manzanillo International Terminal (MIT), Colon Container Terminal (CCT) y Cristóbal los cuales poseen un total de 16 muelles, 40 grúas de pórtico y 107 RTGs; mientras que el conglomerado del Pacífico conformado por Balboa y la nueva terminal PSA Panamá International Terminal posee 8muelles, 28 grúas de pórtico y 83 RTGs.  Con más de 5,000 conectores refrigerados, estos cinco puertos posicionan a Panamá como el país número uno en América Latina en términos del número de grúas de pórtico (68 en total).

Puerto de Manzanillo International Terminal (MIT)  En 1993, el concepto inicial de muelle tipo Ro-Ro creció hasta convertirse en una instalación portuaria de clase mundialdedicada a las operaciones de trasbordo completamente equipada con más de 2,000 metros en 7 muelles.  Estos muelles están distribuidos en 5 muelles para operaciones de contenedores, un muelle para Ro-Ro "estilo Mediterráneo", y un muelle multipropósito.  Los muelles de contenedores están equipados con 17 grúas pórticas Panamax, Post Panamax y Super Post Panamax; más de 1,500 conectores refrigerados y unmoderno sistema computacional de gestión de la terminal.  El puerto maneja 2.06 millones de TEUs anuales con una capacidad de manejo de 2.4 millones de TEUs.  Las operaciones de trasbordo representan el 85% de sus actividades contenerizadas. MIT se está convirtiendo en un gran complejo logístico que incluye una terminal de contenedores y Ro-Ro de primer mundo, amplias áreas de almacenamiento decontenedores, un parque logístico y una plataforma multimodal que conecta servicios de transporte marítimo, terrestre y aéreo.

Colón Container Terminal (CCT) es parte del Grupo Evergreen e inició operaciones en Panamá desde 1997.  Desde 1994, el Grupo propuso la construcción de una moderna terminal de contenedores aprovechando la posición geográfica de Panamá y los beneficios de conectividad delpaís y la amplia gama de servicios marítimos y logísticos.  En 1995, un plan maestro para desarrollar una terminal de contenedores en Coco Solo Norte fue presentado al Gobierno panameño, y la nueva terminal nombrada CCT fue construida en el mismo lugar donde existía una antigua base naval de los Estados Unidos.  Este puerto se está convirtiendo en un punto ideal para trasbordo y carga entrando ysaliendo hacia y desde la Zona Libre de Colón.  Con una inversión que supera los USD100 millones durante la primera fase, CCT manejó un total de 608,900 TEUs en el 2012.  Este puerto posee acceso terrestre hacia la Zona Libre de Colón y al ferrocarril.  Tres muelles de contenedores, diez grúas pórticas y otros equipos de patio le otorgan a CCT una capacidad de manejo de 1.3 millones de teus.  Losplanes de expansión incluyen la adición de áreas de almacenaje de contenedores a un costado del puerto y cruzando la Avenida Randolph, así como la incorporación de más equipos para un manejo más eficiente de las operaciones de contenedores. 

Puerto de Cristóbal es uno de los puertos más antiguos en operación de Panamá.  Está operado por Panama Ports Company (PPC) quien está a cargo de su...