puertos maritimos de chile







“PUERTOS MARITIMOS DE CHILE”











Nombres Alumnos: Montenegro Cofré Dayanne Scarlett
Penela Valdivia Catalina Belén
Castro Videla Sofía Elisa







Profesor : Molina Mancilla Claudio Robinsón
Curso : 3º A





Valparaíso, 25 de Mayo del 2013.

RESUMENEn 1985 era evidente que el modelo portuario chileno estaba agotado. El movimiento de carga había crecido y el sistema era incapaz de enfrentar los desafíos con el dinamismo que le exigía una economía globalizada. Debido a esto el Sector Portuario Estatal generó un proceso de modernización portuaria, que tuvo como activador principal la Ley 19.542 publicada en el Diario Oficial el 19 deDiciembre de 1997. Así el objetivo central de la modernización portuaria, fue lograr un desarrollo acelerado de los principales puertos estatales, mejorando su eficiencia y reduciendo sus costos, a través de la participación privada en la gestión portuaria. Con ello se buscó mejorar la posición competitiva del comercio exterior chileno.

Durante 1999 se llevaron a cabo las primeras licitaciones defrentes de atraque estatales del país, a través de un proceso simultáneo y coordinado entre las empresas portuarias Valparaíso, San Antonio y Talcahuano - San Vicente.
Desde un punto de vista de políticas públicas, este proceso se orientó a liberar al sector portuario de las limitaciones que históricamente habían inhibido la inversión, generando un marco de incentivos para que actuara la iniciativa deempresas con experiencia portuaria y respaldo financiero. Con ello, se lograría un aumento importante de la productividad del sector, a través de inversiones en tecnología y gestión y, a futuro, en nuevas obras de infraestructura.

En el último tiempo, los puertos chilenos han registrado un aumento en las transferencias de carga, a la vez que los frentes concesionados han incrementado suparticipación en el negocio, producto de sus inversiones en tecnología y gracias a las economías de escala alcanzadas. Estos hechos significan un importante impulso para nuestro comercio exterior, que cuenta con tarifas razonables, competitivas y con un aumento de las velocidades de transferencia de la carga y disminución de las horas de espera por falta de sitio.GLOSARIO



*STI: San Antonio Terminal internacional

*PCE: Puerto Central

*MTT: ministerio de transporte y telecomunicaciones

*SEP: ministerio de economía, fomento y turismo

*SHOA: servicio hidrográfico y oceanográfico de la armada

*SNA: servicio nacional de aduana

*SAG: servicio agrícola ganadero

*I. m. San Antonio: I. Municipalidad de san Antonio.

*EPSA: empresa portuariaSan Antonio

*S. A: sociedad anónima

*COLSA: comunidad logística de san Antonio

*PBI: producto bruto interno

*CPM: complejo portuario Mejillones

*ISO: Organización Internacional para la Estandarización

*ISPS: International Ship and Port Facility Security

*OHASAS: Occupational Health and Safety Assessment Series

*ROP: Reglamento de Operaciones Portuarias

*EPV: EmpresaPortuaria de Valparaíso

*VTP: Valparaíso Terminal de Pasajeros S.A.










ÍNDICE

Resumen

Glosario

Capitulo 1: Puerto de Valparaíso 5
1.1 Introducción 6
1.2 Reseña Histórica 6
1.3 Organigrama7
1.4 Ubicación geográfica 8
1.5 Reglamento 11
1.6 Mercado 11
1.7 Organismos Relacionados 12
1.8 Conclusión 13
1.9 Anexo 1 15

Capitulo 2: Puerto San Antonio...