Puertos Y Darcenas

UNIVERSIDAD VERACRUZANA

FACULTAD: INGENIERIA CIVIL

E.E.: CONSTRUCCION PESADA

FACILITADOR: FRANCISCO DE JESUS TREJO MOLINA

EQUIPO: 3

TEMA: PUERTOS Y DARSENAS

INTEGRANTES:

* ARREDONDO MONTIEL CARLOS DE JESUS
* GARCIAS MORALES CARLOS ALBERTO
* ORTIZ LOPEZ DAVID OCTAVIO
* VILLEGAS UCO DAVID
* PUERTOS
DEFINICION
Se define el puerto como el conjunto de obras,instalaciones y servicios que proporcionan el espacio de aguas tranquilas necesarias para la estancia segura de los buques, mientras se realizan las operaciones de carga, descarga y almacenaje de las mercancías y el tránsito de viajeros.
CLASIFICACION DE LOS PUERTOS:
Pueden clasificarse los puertos desde muy diferentes puntos de vista. Así, podemos considerar:
* Clasificación física, en razóna su situación o emplazamiento, a sus condiciones naturales, por sus condiciones físicas en cuanto a mareas, corrientes, etc.
* Clasificación funcional o en base a sus fines específicos.
* Clasificación en razón a los servicios prestados por el puerto
* Clasificación en función de su titularidad
* Clasificación en función del nivel de gestión que realiza la autoridad portuariaCLASIFICACION FISICA: Para establecer la clasificación física de un puerto es necesario considerar diferentes aspectos. En primer lugar, podemos considerar si se trata de un puerto natural, en el que las aguas protegidas lo están en base a accidentes geográficos naturales (bahías, calas,…) o bien artificial en el que las aguas protegidas lo son en virtud a construcciones artificiales (diques,escolleras,…). También hay que atender a su ubicación, ya sea en el mar, en una ría, fluvial, en un lago, etc.

CLASIFICACION FUNCIONAL: Desde el punto de vista funcional los puertos pueden clasificarse en puertos pesqueros, de refugio, industriales, de pasajeros, comerciales, bases militares, deportivos, etc. Dentro de los puertos comerciales e industriales podemos a su vez subclasificarlos enfunción del tipo de mercancía que manipulan: petrolíferos, de gráneles, cementeros,…
Puertos pesqueros.- son aquellos fondeaderos especializados en recibir barcos de pesca, y que cuentan con los servicios necesarios para la recepción del pescado y el tratamiento, conservación y transporte del mismo.
Puertos Industriales.- también llamado cinturón industrial, polígono industrial o zonaindustrial- es un espacio territorial en el cual se agrupan una serie de actividades industriales, que pueden o no estar relacionadas entre sí, y no necesariamente estar situado en área fluvial.
Puertos Comerciales.- Son puertos comerciales los que en razón a las características de su tráfico reúnen condiciones técnicas, de seguridad y de control administrativo para que en ellos se realicen actividadescomerciales portuarias, entendiendo por tales las operaciones de estiba, desestiba, carga, descarga, transbordo y almacenamiento de mercancías de cualquier tipo, en volumen o forma de presentación que justifiquen la utilización de medios mecánicos o instalaciones especializadas.
Puerto deportivo.- Un puerto deportivo o marina es un lugar en la costa o en las orillas de un río navegableespecialmente construido para el amarre de embarcaciones deportivas y de recreo.

Clasificación en función de su titularidad .- Los puertos públicos a su vez pueden depender administrativamente del gobierno central del estado, de un gobierno regional, autonómico o federal o del municipio en que estén enclavados.

ESTRUCTURA FISICA DE LOS PUENTES
a).- LAS OBRAS EXTERIORES LLAMADAS TAMBIEN DE ABRIGO.Recibe el nombre según su ubicación, de este modo se le llama escolleras si se construyen en la desembocadura de un rio; rompeolas si se construyen en el mar abierto para dar la protección necesaria y en otros casos particulares la denominación de espigón cuando su longitud es muy corta comparativamente. Su función:
i).- permitir la disipación de la energía del oleaje, proporcionando las áreas de...