puertos

Clasificación de los puertos
Los puertos se pueden clasificar de acuerdo a varios aspectos:
1. Por su naturaleza: se clasifican en:
Naturales: reúnen condiciones originales de protección y caladoadecuado. La mayoría de los puertos naturales importantes han sido mejorados con el dragado de canales para facilitar el paso de los barcos. Ejemplos: San Francisco (E.U), Hong Kong (China).Artificiales: son los que se han construido totalmente en lugares donde no existía ningún abrigo natural. Ejemplos: Rotterdam (Holanda), Long Beach (E.U), Port Said (Egipto).
2. Por su situación en elmedio: tenemos:
Marítimos: Se encuentran en la costa sujetos a la acción directa a los fenómenos del mar. Constituyen la gran mayoría de puertos existentes en el mundo y representan un importante activoen el intercambio comercial. Ejemplos: Barcelona (España), Ulsan (Corea del Sur), Yucatán (México).
Fluviales: son los que están ubicados a lo largo de un río en el que las aguas no se retienen pormedios artificiales como compuertas o esclusas. Ejemplos: La Plata (Argentina), Paraná (Argentina).
3. Por su funcionamiento: se clasifican en:
Comerciales: representan un complejo sistema quetiene como finalidad el transbordo de las mercancías desde el barco hasta el transporte terrestre y marítimo. Se distinguen los muelles dedicados a los diferentes tipos de mercancía, como los de: carga engeneral, petróleos, graneles líquidos no petrolíferos, graneles sólidos, pasajeros, etc. Los puertos comerciales se clasifican en dos categorías en razón del tipo de tráficos que operan: los dealtura, que atienden flujos internacionales, y los de cabotaje, que se orientan a los movimientos marítimos entre dos puertos nacionales. Ejemplos: Manzanillo (México), Balboa (Panamá). Puertos de granelessólidos: Castellón (España). Puertos de graneles líquidos: Paranaguá (Brasil).
Turísticos: son lugares donde llegan los turistas de diversos países y cuentan con infraestructura hotelera,...