Puertos

EL PUERTO

Es, por extensión, aquel espacio destinado y orientado especialmente al flujo de mercancías, personas, información o a dar abrigo y seguridad a aquellas embarcaciones o naves encargadas de llevar a cabo dichas tareas. Dentro de los puertos marítimos se pueden distinguir aquellos orientados a la carga y descarga de contenedores; de mercancías de distinto tipo, especialmente lospesqueros; al depósito de embarcaciones de recreo (puertos deportivos) u otros. Los puertos, asimismo, pueden clasificarse dentro de otras categorías, como según el uso civil o militar, el calado del que dispongan: puertos de aguas profundas, superior a los 45 pies (13,72 m), etc.



De acuerdo con el objetivo propuesto o la esfera de actividades, los puertos pueden asociarse con:
• Sectoreconómico
• Sector militar
• Sector deportivo
El objeto de esta discusión son los puertos vinculados con el sector económico, y no los del campo militar o deportivo.
Un rasgo común a todos los puertos es que ofrecen protección a las naves atracadas allí, por ejemplo contra el viento y las olas, y que en ellos se realizan procesos físicos reales, como por ejemplo el trabajo de reparación ymantenimiento, abastecimiento y movimiento de personas.
De este modo, estos puertos representan siempre un sistema concreto, por lo que se diferencian fundamentalmente del uso ficticio del término “puerto”, como en el caso de “puerto de registro” o “puerto de origen”.
Por tanto, se puede dar una definición del término”puerto”de una forma doble: primera, en relación con el sistema concretorepresentado, y, segunda, en relación con las funciones básicas.



Diversidad de Puertos Marítimos:
Una investigación detallada sobre los puertos marítimos muestra que, pese a sus dos funciones básicas comunes (refugio y transporte), hay aspectos
en los que se diferencian mucho. La causa de ello reside en el marco dentro del cual el puerto desempeña sus tareas.
Esto está condicionado por LaSituación Geográfica: (N.U.)
Localización respecto al mar: Tiene relación con la localización del puerto en relación con las principales arterias del comercio marítimo mundial
Localización respecto a la costa: Tiene relación a la localización del puerto en relación con su acceso a la navegación y la protección contra condiciones meteorológicas adversas.
Localización respecto a las regionesinteriores: Tiene relación a la localización del puerto en relación con las áreas potenciales de producción y consumo.
La posición de sus regiones interiores dentro del contexto del Comercio Mundial
Por su importancia, que determina la cantidad de los flujos de carga
Por su grado de desarrollo, que determina la estructura y calidad de los flujos de carga.
Las posibilidades de conseguir tráficos entránsito
La intensidad de la competencia portuaria que depende de:
• Los objetivos de las respectivas políticas de transporte
• Las tasas y sistemas de tarifas de los transportes oceánicos y terrestres
• La infraestructura del puerto y de las regiones interiores
• Las políticas de reglamentos y precios, el marketing así como la eficiencia operativa de los puertos competidores• Las relaciones industriales pacíficas
• Los desarrollos históricos y políticos
Tipología por criterios individuales para clasificar los puertos
Para evitar que la diversidad de puertos marítimos antes mencionados nos lleve a clasificar la mayoría de los puertos como “un tipo de puerto Sui Generis”, se realiza una tipología sobre la base de los criterios simples. Esto quiere decir que no seconsideran todos los elementos que conciernen a los respectivos puertos, sino que los puertos individuales se combinan en grupos generales por similitudes geográficas, económicas y otras. Según este método preliminar de clasificación, los tipos de puertos se pueden agrupar como sigue:
Criterios de Clasificación:
1. Por su situación frente al mar
2. Por la situación de las mareas...