Puesta En Paralelo

UNIVERSIDAD DE MAGALLANES
FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERÍA DE EJECUCIÓN ELÉCTRICA
PUNTA ARENAS

Actualización e implementación de sistema de control digital de
carga y velocidad 2301D en grupo -generador Waukesha
VHP 9500GSI.

Alumno:
Christian Pérez Oyarzún
2010

UNIVERSIDAD DE MAGALLANES
FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERÍA DE EJECUCIÓN ELÉCTRICA
PUNTA ARENAS

Actualización eimplementación de sistema de control digital de
carga y velocidad 2301D en grupo -generador Waukesha
VHP 9500GSI.

“Trabajo de titulación presentado en
conformidad a los requisitos para
obtener el título de Ingeniero de
Ejecución Eléctrica”
Profesor Guía: Jorge Naguelquin D.

Christian Pérez Oyarzún
2010

ii

AGRADECIMIENTOS

Agradezco en forma especial a mi esposa Jasna ehijos Diego y Bastian, quienes estuvieron
siempre a mi lado apoyándome y siendo mi fuente de motivación, y este logro no hubiera
sido posible gracias a la ayuda y comprensión de mi esposa.
A mis padres, hermanos y familia, que con su apoyo y consejos pude avanzar en este
camino.
Agradecer también a mis compañeros de trabajo de central Tres Puentes que de alguna u
otra manera me apoyaron en eltranscurso de la carrera.
Gracias

Christian

iii

RESUMEN

Este trabajo presenta la implementación y actualización del sistema de control de carga y
velocidad en el motor Waukesha 9500 GSI en la ciudad de Puerto Natales.
En el comienzo se darán a conocer conceptos y funcionamiento del sistema actual de
control electrónico llamado 2301 A de Woodward. Lo que refiere a su conexionadoy
calibración.
Posteriormente conocer el controlador a instalar; el 2301D con sus características,
instalación y calibración. El uso del software y el ingreso de parámetros para una eficiente
operación del grupo-generador.
También se presentaran otros controladores dando a conocer sus características.

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ÍNDICE GENERAL
1.Capítulo I.Introducción…………………………….……………………………….……111.1ntroduccion…………………………………….………………..………………12
1.2 Objetivos……………………………….……………...…………………….….13
1.2.1 Objetivo general…..…………………....………………....…….…..13
1.2.2 Objetivos específico…………………....…………………......…….13
1.3.

Sistema de generación en Puerto Natales…...………………………….…....14

1.4.

Unidad Waukesha……..…………….…………………………………...…..15

2. Capítulo II Componentes………………………………………….……………………17
2.1Actuador……………..…………………………...……..…………………….18
2.2 Funcionamiento………………………………...…………..……………........18
2.3 Sensor de velocidad…………………………...……………..………………..20
3. Capitulo III Conceptos………………………………………………...……………......22
3.1 Sensado de carga…………………………………………....……………...…22
3.2 Sensado de tensión……………………………………...……..……………...23
3.3 Ajuste de potenciómetro de sensado de carga………...………...…………….23
3.4 Puentede carga balanceado…………...…………………………..….…….....23
3.4.1 Isócrono………...………………………………………....……....23
3.4.2 Droop……………...…………………………………………........24
3.5 Repartición de carga……...………………………………………………........25
4. Capítulo IV Controlador 2301A…….………….………………………………………..29
4.1.1 Controlador 2301A………………………………………………...……..….30
4.1.2 Aplicaciones…………………………………………………………………32
4.1.3Actuador……………………………………………………………………..32
4.1.4 Conexiones del transformador de tensión……………...…………………....33
4.1.5 Conexiones del transformador de corriente……………………………...…..33
4.1.6 Contacto de caída (droop) e isócrono………………………………..……....33
4.1.7 Alimentación de tensión……..………………………………………….…...34
4.1.8 Contacto de combustible mínimo……..……………………………..............34
4.1.9 Supresor del impulso de velocidad en caso de falla…….……………….…34

v4.1.10 Salida al actuador…………………………………………………………..35
4.1.11 Contacto de aceleración……………….………………………………...….35
4.1.12 Ajuste externo de velocidad………………………………………………..35
4.1.13 Sincronizador (SPM) de paralelismo de velocidad y fase…………...……..36
4.1.14 Sensor de velocidad………………….………………………………...……36
4.2 Descripción del funcionamiento……………………………………………..…36
4.2.1.1...