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REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAF PARA LA EDUCACION
I.U.P “SANTIAGO MARIÑO”
MATURIN ESTADO MONAGAS





CONSTRUCCION DE UNA PASARELA ENTRE LAS URBANIZACIONES EL FARO Y LA LLOVIZNA UBICADAS EN LA ZONA INDUSTRIAL ESTADO MONAGAS CON EL FIN DE BRINDARLES SEGURIDAD VIAL A LOS PEATONES





Profesora: Bachilleres
Urbano Andreamargotete






Maturín, Enero 2013
INTRODUCCIÓN

Arribar al lugar al que cada persona se dirige, siempre desea hacerse de forma sincera y eficiente: utilizando el menor tiempo y esfuerzo posible, de acuerdo a lo que las posibilidades de cada individuo le permitan. Esto es, un hecho elemental y cotidiano en el mundo actual, el cual demanda de manera constante mayor espacio libre eininterrumpido desplazamiento de los individuos en una ciudad, pueblo o entidad independientemente de los medios que cada persona posea. A falta de tal espacio físico para cubrir todos los requerimientos del público, se recurre al ingenio humano en busca de una forma de organización civil, dando cavidad a los distintos elementos cuyo fin sea aminorar la interferencia que ocasiona un medio de trasladosobre otro.
Así pues, en el capítulo I de esta investigación, se plantea explícitamente el problema que la situación ha generado, los objetivos que se pretenden alcanzar para solucionarlo junto con las razones que lo enmarcan. De esta manera se proyecta diseñar una pasarela peatonal atrayente, segura y funcional `para ser potencialmente ubicada entren las urbanizaciones el Faro y la Llovizna de laciudad de Maturín Estado Monagas, creando un proyecto de mejoras para la comunidad que pide eufóricamente soluciones inmediatas.









Capitulo I
CONTEXTO DEL PROBLEMA
Constantemente, el hombre se desenvuelve en un mundo bastante agitado para consumar metas y proyectos de distintas índoles. Cada una de èstas actividades cuentas con exigencias determinadas que requieren deacciones bien ejecutadas en el menor tiempo posible. Es asì como las personas viven buscando las maneras de desarrollarse mejor y màs rápido de lo que lo han venido haciendo, invirtiendo valiosamente su tiempo con los recursos que manejan. A raíz de èsto, los vehículos a motor, por su capacidad de desarrollar altas velocidades, se han convertido en el màs eficaz y popular elemento para el transporterápido, razón por lo cual, los ingenieros, conjuntamente con otros profesionales se han dado a la tarea de crear espacios viales que permitan un flujo de automóviles de una forma cómoda y certera en el menor tiempo posible.
Las vias de acceso masivo de rápida circulación de vehículos, se han puesto en practica desde los últimos años para acortar el tiempo de traslado, desde una ciudad o centropoblado a otro. Buscando la manera de permitir el paso de transeúntes y de brindar mayor seguridad a los conductores, se han colocados ciertos elementos que permitan un trafico ordenado y de acuerdo a las normativas de seguridad exigentes, sin embargos al extralimitarse con la colocación de unos de ellos, específicamente, reductores de velocidad, se han tergiversado su beneficio dando origen a diversosproblemas sociales; un ejemplo claro y básico en el panorama venezolano; los cuales, permiten el cruce entre linderos opuestos de una vìa con la desaceleración forzada de un vehículo. Èstos en principio, tenían una disposición especìficas, sin embargo, su implementación ha resultado peligrosa en horas de la noche y se han volcado en uso desvirtuados. Su ubicación incorrecta, dimensionesequivocadas, falta de señalización e iluminación, cuando las personas que manejan reducen velocidad de manera inesperadas, traen como consecuencia daños en los vehículos e irritación en las personas que conducen, pérdida de tiempo en el viaje y accidentes que llegan hacer mortales.
En Venezuela, mucho son los componentes de la seguridad vial, uno de ellos, aunque no el principal; son los puentes...