Purgado De Bombas GABY

GRUPO SOPORTE AL PRODUCTO - PSG

KOMATSU HOLDING SOUTH AMERICA

FECHA: 01/03/2015

FN Número :

PARA:

Personal involucrado en mantenimiento y reparaciones de camiones.

OBJETIVO:

Garantizar elcorrecto purgado de las bombas hidráulicas del camión.

EQUIPOS CUBIERTOS: Flota Camiones Autónomos Gaby
Este documento indica los pasos a seguir por parte de los técnicos, para realizar el correctopurgado
de la bomba de dirección y frenos y las bombas de levante.
Es de suma importancia, cuando existan intervenciones en el sistema hidráulico o en sus bombas o se
haya realizado el cambio de aceite,procurar antes de realizar el arranque del motor diésel o el
procedimiento de flushing hidráulico, que la bomba de dirección y frenos y las bombas de levante
del equipo sean purgadas. Esto significa,que tanto el aire contenido al interior de las bombas, como
el que se encuentra en las líneas de succión de éstas, debe ser completamente eliminado, con el fin de
evitar daños en el componenteprovocados por aireación.
El procedimiento de purga, de la bomba de dirección y frenos, puede ser resumido en dos etapas:
1. Relleno con aceite hidráulico de la carcasa de la bomba.
2. Desconexión de lamanguera de succión de la bomba.

FIGURA 1: PUERTOS DE PURGA EN LA BOMBA DE DIRECCIÓN Y FRENOS (ESQUEMA).
Relleno de la carcasa de la bomba:
-

Desconecte la manguera que está unida a la carcasa de drenajede la bomba.
El retiro de la manguera y el fitting, permiten el acceso al puerto de drenaje de la bomba.
Rellene la carcasa de la bomba, a través del puerto de drenaje, con aceite hidráulico limpio,tipo 10 W C-4. Se pueden requerir hasta 2,9 litros de aceite.
Reconecte la manguera de drenaje desconectada para comenzar con el relleno.

ADVERTENCIA

KOMATSU HOLDING SOUTH AMERICA

El relleno deaceite de la carcasa de la bomba, NO elimina la necesidad de purgar el aire en la
línea de succión de la bomba de dirección y frenos.
Desconexión de la manguera de succión de la bomba:
-

Asegúrese de...