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www.Regus.com.mx/MéxicoUn diagrama o esquema eléctrico representa visualmente la forma en que se construye un circuito. Un típico diagrama eléctrico del automóvil representa un simple circuito de tu vehículo. Por ejemplo, un diagrama eléctrico de tu vehículo podría representar el circuito de iluminacióninterior. Cuando tengas problemas eléctricos con tu automóvil, es una habilidad muy útil saber cómo leer estos diagramas. Recuerda que los diagramas no son planos literales de la ubicación de las piezas eléctricas, sino que simbolizan las piezas y conexiones.

Nivel de dificultad:Moderadamente fácil
Instrucciones


1
Obtén un modelo de diagrama eléctrico representando un circuito de unvehículo. Prueba con manuales de reparación del fábricante, sitios web, o el manual de usuario de tu vehículo como fuente de un diagrama.

2
Conoce los símbolos de los componentes básicos de un diagrama eléctrico; que son el interruptor, resistencia, punto de tierra, y la batería. Recuerda las variaciones estándar que existen para el símbolo de la batería (batería variable) y el símbolo tierra(tierra de la carrocería).


3
Memoriza qué aspecto tienen los símbolos de los componentes avanzados y lo que las etiquetas cerca de ellos representan. Podrían utilizarse para indicar los terminales positivos y negativos de los componentes, números de pin del componente, o componentes eléctricos o los valores del circuito. Obtén una guía con un listado completo de los símbolos si te encuentras conun esquema con algo que no está etiquetado.

4
Aprende cómo los cables y las conexiones se han representado. Recuerda que un punto simboliza que dos cables se conectan, mientras que un cable sin el punto simboliza que los cables se cruzan físicamente, pero no están conectados. Ten en cuenta que las anotaciones como "BRN / WHT" o "LT GRN" indican los colores de los propios cables.

El sistemaantibloqueo de ruedas o frenos antibloqueo, del alemán Antiblockiersystem (ABS), es un dispositivo utilizado en aviones y en automóviles, que hace variar la fuerza de frenado para evitar que los neumáticos pierdan la adherencia con el suelo.
El sistema fue desarrollado inicialmente para los aviones, los cuales acostumbran a tener que frenar fuertemente una vez han tomado tierra. En 1978 Boschhizo historia cuando introdujo el primer sistema electrónico de frenos antibloqueo. Esta tecnología se ha convertido en la base para todos los sistemas electrónicos que utilizan de alguna forma el ABS, como por ejemplo los controles de tracción y de estabilidad.
A día de hoy alrededor del 75% de todos los vehículos que se fabrican en el mundo, cuentan con el ABS. Con el tiempo el ABS se ha idogeneralizando, de forma que en la actualidad la gran mayoría de los automóviles y camiones de fabricación reciente disponen de él. Algunas motos de alta cilindrada también llevan este sistema de frenado. El ABS se convirtió en un equipo de serie obligatorio en todos los turismos fabricados en la Unión Europea a partir del 1 de julio de 2004, gracias a un acuerdo voluntario de los fabricantes de...