PZR leaks

ESTUDIO PARA TRATAR DE EVITAR PROBLEMAS DE FUGAS POR ASIENTO EN VÁLVULAS DE SEGURIDAD DEL PRESURIZADOR.
1 INTRODUCCIÓN
Con motivo de la problemática experimentada a lo largo de la operación de la central nu-clear, se emite este estudio, con el fin de entender los motivos originadores de las fugas por asiento de las válvulas de seguridad CROSBY instaladas en el presurizador.
Se intentarádistinguir dos grandes hitos que marcan la diferencia de comportamiento de dichas válvulas; estos son, anterior y posterior a la reforma a Flexi-Disc con la subse-cuente eliminación del sello de agua; y la sustitución de válvulas por otras taradas pre-viamente en banco caliente.
El estudio comenzará por un análisis de los históricos de intervenciones en dichas válvu-las, remarcando aquellos hechos másimportantes.
Se expondrán las acciones de mejora llevadas a cabo y los resultados obtenidos.
Se estudiarán por separado ambas unidades.
2 HISTÓRICOS
2.1 Unidad I:
RC1-8010A
FECHA INTER-VENCIÓN
O.T.
MOTIVO DE LA INTERVENCIÓN
MODO
MEDIOS DISPUESTOS
Septiembre 1982
O125971
Fuga por asiento
Recarga 6
Lapeado y ta-rado in situ
Diciembre 1985
G060226
Preventivo me-cánico
Recarga 6Lapeado asien-to, cambiado disco y tarado in situ
Diciembre 1986
F071758
Comprobación tarado ASME XI programa adicio-nal
Recarga 6
Tarado in situ
Febrero 1988
I091937
Comprobar tara-do
Parada caliente
No se realiza por haberse comprobado en diciembre 1986
Junio 1989
I146426
ASME XI inicial
Recarga
Tarado in situ. As found ok
Noviembre 1989
O147148
Reparar fuga por
ParadaMecanizado de
asiento
fría
asiento. Cam-bio obturador y tarado in situ
MAYO 1992
I162562
Asme XI incial
Recarga
As found Ok
Mayo 1992
MVS0001
Preventivo me-cánico
Recarga
Lapeado y ta-rado in situ
Septiembre 1993
I184989
Asme XI pro-grama adicional
Recarga
Tarado in situ. As found ok
Junio 1996
I253934
Asme XI pro-grama inicial
Recarga
Tarado in situ, as found ok
AGOSTO 1996MVS001
Preventivo me-cânico
Recarga
Cambió obtu-rador y lapeo asiento. Sín-tomas de fuga. Tarado in situ
Octubre 2000
510421
Asme XI pro-grama inicial
Recarga
As found ok
Noviembre 2000
MVS0001
Preventivo me-cânico
Recarga
Lapeado y ta-rado in situ
Marzo 2005
631827
Asme XI pro-grama inicial
Recarga
Tarado in situ ok
Abril 2005
MVS0001
Preventivo me-cánico
Recarga
Lapeado yta-rado in situ.
Noviembre 2009
762141
Asme XI pro-grama incial
Recarga
As found co-rrecto
Noviembre 2009
771255
Reforma A FELXI DISC
Recarga
Pretarado en frío y tarado in situ.
Noviembre 2009
787585
Fuga por asiento
Recarga
Se realiza con OTNP 771255
Enero 2013
898737
Fuga por asiento
Recarga
Lapeo, cambio disco y tarado in situ.
ACTUALMENTE NO ESTÁ FUGANDO POR ASIENTO.
RC1-8010BFECHA INTER-VENCIÓN
OT
MOTIVO IN-TERVENCIÓN
MODO
MEDIOS IN-TERVENCIÓN
Septiembre 1982
O118786
Fuga por asiento
Recarga
Rectificado de asiento, cam-bio de obtura-dor y tarado in situ.
Diciembre 1985
I036872
Asme XI pro-grama incial
Recarga
Lapeo de asiento más cambio obtura-dor. Tarado in-situ.
Febrero 1988
I091936
ASME XI
Recarga
No s realiza por ser inferior a 5 años
Marzo1989
I145961
Medir fuga por asiento
Disponi-ble ca-liente
No se observa fuga por asien-to
Junio 1989
I146427
Asme XI
Recarga
As found OK
Noviembre 1989
G147361
Fuga por asiento
Parada fría
Mecanizado de asiento. Cam-bio obturador. Tarado in-situ
SEP.1999 SE INSTALA SAMO
NOVIEMBRE 1990 SE ANULA GAMA COMPROBACIÓN FUGAS CON UL-TRASONIDOS EN LÍNEA DESCARGA
Abril 1992
MVS0001Preventivo me-cánico
Recarga
Lapeado in situ y tarado in situ
Julio 1992
O184801
Fuga por asiento
Parada fría (5)
Lapeado asien-to y obturador y tarado in situ
Septiembre 1993
I185515
Comprobación ASME XI
Recarga
As found pena-liza.
Noviembre 1997
I230582
Comprobación ASME XI
Recarga
2 disparos in situ
Diciembre 1997
MVS0001
Preventivo me-cánico
Recarga
Síntomas de fuga. Cambio de...