qfqwf
Páginas: 54 (13342 palabras)
Publicado: 11 de agosto de 2014
http://www.elespectador.com/noticias/nacional/articulo122744-el-mio-ya-una-realidad-los-calenos
http://www.elpais.com.co/elpais/ediciones.php?p=mar012009
El MÍO es Cali
Marzo 01 de 2009
Tras cinco años de construcción y definiciones no exentas de polémicas, hoy arranca a operar el sistema de transporte masivo de Cali, MÍO. En adelante, laciudad y los caleños tendrán a su disposición un medio distinto para movilizarse, que también debe ser útil para cambiar la cultura ciudadana y resolver muchos de los problemas que generan desorden en la vida urbana de la capital vallecaucana.
El MÍO será una realidad tangible a las 10:00 de la mañana. Detrás de su inauguración, encabezada por el Presidente de la República y el Alcalde deCali, está casi una década de estudios, propuestas y debates sobre la solución que más le convenía a una ciudad necesitada de modificaciones en su circulación y en su transporte público. Y está también una inversión por US$500 millones, aportada por la Nación, mediante la llamada Ley de Metros, y por el Municipio, a través de la sobretasa a los combustibles. Hay, pues, una decisión política delEstado, acompañada de la financiación que hizo posible su construcción.
De igual forma entrarán en funcionamiento las concesiones que operarán el sistema. Son cinco empresas particulares, constituidas por los transportadores de servicio público urbano, que tendrán la responsabilidad de poner en actividad la primera de las tres fases en que está dividida la construcción del MÍO. Para ello, deberánentrar a funcionar cerca de 400 de los vehículos articulados y buses de los mil presupuestados cuando estén concluidos todos los corredores viales. Lo que implicará el retiro de más de cuatro mil de los cinco mil vehículos de servicio público de pasajeros que inundan las calles de la ciudad.
También llegarán conductores cuyos ingresos y condiciones laborales estarán regidos por las normaspropias de cualquier otro contrato de trabajo. Tal cambio implicará la desaparición de la llamada ‘guerra del centavo’, nada distinto a la obligación que tienen los motoristas tradicionales de pelear por los pasajeros para generar sus ingresos. Ese es uno de los grandes incentivos del caos vehicular y de la indisciplina que inundan las avenidas de Cali. Y una de las más importantes transformaciones quedebe experimentar la capital del Valle, si pretende ser la urbe moderna que todos esperamos.
Pero la más profunda modificación debe producirse en el comportamiento de los caleños. Ellos son los llamados a recibir el MÍO como la solución a la vida de su ciudad, hoy saturada de los inconvenientes propios de una urbe que ha crecido de manera desordenada. Es claro que el sistema arrancará en formaparcial y que aún quedan muchos inconvenientes por resolver, como la educación a la ciudadanía sobre sus usos y bondades. Pese a ello, la obligación de cuidarlo e impulsarlo recae en sus usuarios, que además de pasajeros deben ser sus guardianes y sus promotores.
Sin duda, queda mucho camino por recorrer hasta que el proyecto esté completo. Pero el paso de hoy es la concreción de una idealargamente discutida, pensada y ejecutada por el Estado en sus niveles Nacional y Municipal. Ahora, el sistema de transporte masivo de Cali es de sus operadores, de sus usuarios y de toda la ciudad. El MÍO es Cali.
El MÍO, ¿por fin nuestro?
Marzo 02 de 2009
Por fin, ayer el alcalde Iván Ospina echó a rodar los buses del MÍO, por en medio de una ciudad aún deprimida, pero que empieza a darseñales de estabilización.
Estos buses movilizarán unos 75.000 habitantes diariamente, de los cerca de dos millones de pobladores de la urbe.
Pero el sistema de transporte masivo de Cali significa mucho más: hacer más fácil la movilización particular y los transportes públicos que sobrevivan, ofrecer vías más limpias, es decir, desocupadas, y hacer que los trayectos se disminuyan hasta en...
http://www.elpais.com.co/elpais/ediciones.php?p=mar012009
El MÍO es Cali
Marzo 01 de 2009
Tras cinco años de construcción y definiciones no exentas de polémicas, hoy arranca a operar el sistema de transporte masivo de Cali, MÍO. En adelante, laciudad y los caleños tendrán a su disposición un medio distinto para movilizarse, que también debe ser útil para cambiar la cultura ciudadana y resolver muchos de los problemas que generan desorden en la vida urbana de la capital vallecaucana.
El MÍO será una realidad tangible a las 10:00 de la mañana. Detrás de su inauguración, encabezada por el Presidente de la República y el Alcalde deCali, está casi una década de estudios, propuestas y debates sobre la solución que más le convenía a una ciudad necesitada de modificaciones en su circulación y en su transporte público. Y está también una inversión por US$500 millones, aportada por la Nación, mediante la llamada Ley de Metros, y por el Municipio, a través de la sobretasa a los combustibles. Hay, pues, una decisión política delEstado, acompañada de la financiación que hizo posible su construcción.
De igual forma entrarán en funcionamiento las concesiones que operarán el sistema. Son cinco empresas particulares, constituidas por los transportadores de servicio público urbano, que tendrán la responsabilidad de poner en actividad la primera de las tres fases en que está dividida la construcción del MÍO. Para ello, deberánentrar a funcionar cerca de 400 de los vehículos articulados y buses de los mil presupuestados cuando estén concluidos todos los corredores viales. Lo que implicará el retiro de más de cuatro mil de los cinco mil vehículos de servicio público de pasajeros que inundan las calles de la ciudad.
También llegarán conductores cuyos ingresos y condiciones laborales estarán regidos por las normaspropias de cualquier otro contrato de trabajo. Tal cambio implicará la desaparición de la llamada ‘guerra del centavo’, nada distinto a la obligación que tienen los motoristas tradicionales de pelear por los pasajeros para generar sus ingresos. Ese es uno de los grandes incentivos del caos vehicular y de la indisciplina que inundan las avenidas de Cali. Y una de las más importantes transformaciones quedebe experimentar la capital del Valle, si pretende ser la urbe moderna que todos esperamos.
Pero la más profunda modificación debe producirse en el comportamiento de los caleños. Ellos son los llamados a recibir el MÍO como la solución a la vida de su ciudad, hoy saturada de los inconvenientes propios de una urbe que ha crecido de manera desordenada. Es claro que el sistema arrancará en formaparcial y que aún quedan muchos inconvenientes por resolver, como la educación a la ciudadanía sobre sus usos y bondades. Pese a ello, la obligación de cuidarlo e impulsarlo recae en sus usuarios, que además de pasajeros deben ser sus guardianes y sus promotores.
Sin duda, queda mucho camino por recorrer hasta que el proyecto esté completo. Pero el paso de hoy es la concreción de una idealargamente discutida, pensada y ejecutada por el Estado en sus niveles Nacional y Municipal. Ahora, el sistema de transporte masivo de Cali es de sus operadores, de sus usuarios y de toda la ciudad. El MÍO es Cali.
El MÍO, ¿por fin nuestro?
Marzo 02 de 2009
Por fin, ayer el alcalde Iván Ospina echó a rodar los buses del MÍO, por en medio de una ciudad aún deprimida, pero que empieza a darseñales de estabilización.
Estos buses movilizarán unos 75.000 habitantes diariamente, de los cerca de dos millones de pobladores de la urbe.
Pero el sistema de transporte masivo de Cali significa mucho más: hacer más fácil la movilización particular y los transportes públicos que sobrevivan, ofrecer vías más limpias, es decir, desocupadas, y hacer que los trayectos se disminuyan hasta en...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.