QUE ES UN METAR?

¿QUE ES UN METAR?
El METAR es un informe meteorológico aeronáutico que nos proporciona la meteorología reinante en un aeropuerto determinado en un momento dado. Los datos son obtenidos de la estación meteorológica local ubicada en el aeropuerto. El TAFOR es un informe similar al METAR, pero a diferencia de éste, señala la previsión meteorológica para las siguientes horas.
Para facilitarla comprensión de los significados, vamos a dividir la información en 7 bloques (con colores diferenciados). Vamos a ver primero 3 ejemplos reales de METAR, obtenidos de Alicante, París y Los Angeles. Mas adelante, profundizaremos en los significados.
1) Empezamos por el METAR obtenido de Alicante: 282204Z LEAL 32005KT CAVOK 10/10 Q1020 NOSIGNOSIG
282204Z LEAL 32005KT CAVOK 10/10 Q1020 NOSIG282204Z Día y hora de la emisión del METAR, en este caso día 28, a las 22:04 Zulú.
LEAL Código ICAO del aeropuerto que emite el METAR, en este caso Alicante
32005KT Viento desde 320º a una velocidad de 05 kts (nudos).
CAVOK Techo y Visibilidad OK = Cielo despejado y visibilidad horizontal mayor de 10.000 metros.
10/10 Temperatura 10 grados celsius / Punto de rocio 10 grados celsius
Q1020 QNH.Calaje del altímetro a 1020 milibares
NOSIG Tendencia: sin cambios significativos

2) Veamos el METAR de París: 290815Z LFPG 26007KT 2000 R26L/1500D -RA BR SCT001 BKN003 07/07 Q1012 NOSIG
290815Z LFPG 26007KT 2000 R26L/1500D -RA BR SCT001 BKN003 07/07 Q1012 NOSIG
290815Z Emitido el día 29, a las 08:15 Zulú.
LFPG Código ICAO del aeropuerto Charles de Gaulle de París.
26007KT Viento desde260º a una velocidad de 07 kts (nudos).
2000 R26L/1500D -RA BR SCT001 BKN003 Visibilidad horizontal de 2.000 metros. Visibilidad local en la pista 26L de 1500 metros, con tendencia a disminuir. Ligera lluvia. Neblina. Nubes dispersas a 100 pies. Abundante nubosidad a 300 pies.
07/07 Temperatura 7 grados celsius / Punto de rocio 7 grados celsius
Q1012 QNH. Calaje del altímetro a 1012 milibaresNOSIG Tendencia: sin cambios significativos

3) Y el de Los Angeles:302150Z KLAX 14008G15KT 5SM -RA BR SCT011 BKN029 OVC039 13/12 A2980 RMK AO2
302150Z KLAX 14008G15KT 5SM -RA BR SCT011 BKN029 OVC039 13/12 A2980 RMK AO2
302150Z Emitido el día 30, a las 21:50 Zulú.
KLAX Aeropuerto de Los Angeles.
14008G15KT Viento desde 140º a una velocidad de 08 nudos, con rachas de 15 nudos.
5SM -RA BRSCT011 BKN029 OVC039 Visibilidad de 5 millas (Formato USA). LLuvia ténue. Neblina. Nubes dispersas a 1100 pies. Abundante nubosidad a 2900 pies. Cubierto a 3900 pies.
13/12 Temperatura 13 grados celsius / Punto de rocio 12 grados celsius
A2980 Calibración del Altímetro a 29.80 pulgadas de mercurio (Formato USA)
RMK AO2 Comentario: Observación automatizada número 2.

La hora Zulú es el Tiempointernacional UTC (Universal Coordinated Time) o GMT (Greenwich Meridian Time u hora del meridiano de Greenwich). Para obtener la hora local española hay que sumarle dos horas en verano y una hora en invierno. Las horas de Partida y LLegada, las autorizaciones del Control de Tráfico Aéreo, las horas de los informes METAR o TAFOR y otra información en aviación, en la que el horario sea fundamental,se expresan en hora universal UTC. Cuando se informa 071025Z, los dos primeros dígitos hacen referencia al día (día 7) del mes actual, y los cuatro dígitos restantes, a la hora universal en que fué emitido el informe METAR (las 10 y 25).
27010KT Nos informa sobre el viento. Los 3 primeros dígitos hacen referencia a la dirección verdadera desde donde sopla (redondeada a 10 grados, o Variable VRB),y los 2 últimos dígitos a su velocidad en nudos (millas por hora). En este caso, el viento viene desde el Oeste, con una velocidad de 10 nudos. Si el viento está en calma se nos informará como 00000KT. Si existen rachas o ráfagas ("Gust") de viento, se añade una G seguida por 2 dígitos de velocidad de la racha (Ver ejemplo de Los Angeles). En caso de cizalladura (cambio súbito de la dirección o...