Que Es Un Puente De Mando

¿Qué es un puente de mando?
El Puente de Mando es el lugar del barco desde donde se gobierna la nave y desde la cual puede el Oficial de Guardia comunicar sus ordenes a los diferentes puntos del buque.
Es un área o espacio en donde se encuentran los controles de navegación, de dirección y demás equipos esenciales para la misma.
Los Instrumentos del Puente de mando.
Se subdividen en 3secciones:
Equipos para la navegación.
Equipos para la comunicación.
Equipos para la seguridad del buque.
Instrumentos mas comunes son:
* Caña (rueda de gobierno).
* Piloto Automático.
* Girocompás.
* Compas Magnético.
* Compas Magistral.
* Telemotor.
* Axiometro.
* Tacómetro.
* Clinómetro.
* Anemómetro.
* Repetidor de giros.
Inscriptor de Rumbos.Ecosonda.
Radar.
ARPA.
Navegador por Satélite.
VHF.
BLU.
INMARSAT.
Radio Facsímil Meteorológico.
Equipo Detector de Incendio.
Alarma General.
Receptor NAVTEX.
Radiobaliza.
Respondedor Radar.
Video Plotter.
Computador de Carga.
Rosa Muda o Pelorus
Sextante.
Corredera.
Lámpara ALDIS.
Publicaciones Náuticas.
Sistema LORAN, OMEGGA, DECCA.
Telégrafo del Motor Principal.
Panel deAlarmas y Controles de la Sala de Maquinas.
Tablero de Luces de Navegación y de Cubierta.
Caña o Rueda de Gobierno.
Es el volante que se usa para gobernar el buque, a través de esta se dan las ordenes para los movimientos del timón.
En ellas también se encuentran las CABILLAS, que son las manillas que sobresalen perpendiculares a la rueda de gobierno y que permiten tomar e forma mas firme lacaña, permitiendo ejercer mayor fuerza sobre ésta.
Piloto Automático.
Es un equipo electrónico que sirve para mantener el rumbo determinado, el que es fijado por el Piloto.
Girocompás.
Es un instrumento electrónico que indica el norte verdadero de la tierra, esta basado en un giróscopo que, al rotar a gran velocidad, hace que su eje se oriente en el meridiano. La rosa del girocompás estagraduada de 0° a 360°
Compas Magnético.
Es un instrumento que indica el norte magnético, para esto usa una serie de aguijas magnéticas (imanes). Para usarlo en navegación se le hace una serie de correcciones, a fin de determinar la dirección del norte verdadero.
Compas Magistral.
Es un Compas Magnético que en los buques mercantes se encuentra ubicado en el pulpito; se usa para orientar el rumbodel buque, y se puede ver desde el interior del puente a través de un periscopio.
Telemotor.
Es el Sistema Electrónico o Hidráulico o ambos, que recibe las ordenes de la Caña y se las transmite al Servomotor. Por Legislación Internacional, todo sistema de Gobierno debe tener a lo menos dos telemotores.
Axiometro.
Reloj indicador de los ángulos del timón, información utilizada por el Pilotode Guardia.
Tacómetro.
Reloj indicador de las revoluciones de la maquina y que se encuentran en el puente de mando, información utilizada por el Piloto de Guardia.
Clinómetro.
Reloj indicador de los ángulos de escora de un buque, debido a una acción humana, como una maniobra o de la naturaleza, como mal tiempo.
Anemómetro.
Equipo utilizado para medir la velocidad y dirección delviento.
Repetidor de Giros.
Repetidores electrónicos del Girocompás, se usan para tomar demarcaciones y, en general, en cualquier equipo electrónico que requiera de las informaciones del Girocompás, lleva un repetidor incorporado.
Telégrafo del Motor Principal.
Es un instrumento a través del cual se le dan las ordenes de movimiento del motor principal durante las maniobras.
Panel de Alarmas yControles de la Sala de Maquinas.
En él se encuentran luces y alarmas de falla de los diferentes motores de la sala de maquinas, como también el Telégrafo, el controlador del Bow Thruster, el Tacómetro, etc.
Tablero de Luces de Navegación y de Cubierta.
En el se encuentran los switch de encendido de las luces de navegación y cubierta, como también las alarmas de falla de...