Que es un sistema de enfriamiento

Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica

Nombre del trabajo: Sistemas de enfriamiento.

Especialidad: Motores Diesel.

Grupo: 215

Semestre: Segundo

¿Qué es un sistema de enfriamiento?

El sistema de enfriamiento, se encarga de retirar el exceso de calor del motor, para mantenerlo a su temperatura óptima de trabajo. Los sistemas de enfriamiento se clasifican generalmentede acuerdo al tipo de elemento utilizado para enfriar el motor en algunos casos es un líquido y en otros es aire.
Ambos elementos presentan características muy particulares.

El equipo de enfriamiento enfría las partes del motor a fin de prevenir el sobrecalentamiento, Dependiendo del método usado, un motor puede ser enfriado por aire o por agua. Sin embargo, el sistema de enfriamientogeneralmente más utilizado es el sistema de enfriamiento por agua. Un sistema de enfriamiento por agua es complejo, pero no sólo entrega enfriamiento estable, además, actúa para controlar el ruido del motor y la transferencia del calor del refrigerante puede ser usada en la calefacción del vehículo.

Tipos de sistemas de enfriamiento |
Sistema de enfriamiento por Aire | Sistema de enfriamiento porliquido |
Fallas mas comunes:Desgaste; * Corrosión * Evaporación * Sobrecalentamiento | Fallas mas comunes:Oxidación; * Electrólisis * Incrustaciones * Sedimentos |

Sistema de enfriamiento por aire:
Este sistema prescinde del agua o del refrigerante y es muy utilizado en motores de motocicleta, plantas de poder estacionarias, propulsores de aviación y en autos como el VolkswagenEscarabajo, Porsche, Chevrolet. En vehículos grandes también se ha utilizado, en algunos camiones.

 

Cuenta con cilindros dotados de aletas en su exterior (entre más amplias las aletas mejor funcionan), que permiten que pase el aire enviado por un gran ventilador accionado por el motor para enfriarlo, que a su vez ha succionado aire fresco del exterior.
Partes del sistema
- Termostato:Impide el paso de aire por las aletas, hasta que el motor alcanza la temperatura óptima de funcionamiento
-Ventilador: Encargado de succionar aire y enviarlo a las aletas de los cilindros y al radiador de aceite.
- Aletas encargadas de recibir y repartir el aire que reciben, para enfriar los cilindros.
- Correa: Es la encargada de transmitir el movimiento del motor al ventilador para que el sistemafuncione. En vehículos dotados de este sistema es fundamental llevar una correa de repuesto.
- Radiador de aceite: Enfría el aceite del motor y le permite mantener una temperatura estable.

Ventajas | Desventajas |
Menor peso, al no tener un depósito de líquido, ni camisas (depósitos o conductos) ni tuberías. | Enfriamiento irregular, ya que depende de la temperatura exterior, especialmentecuando esta es muy baja. |
Temperatura mayor de funcionamiento del motor, lo que contribuye a mejorar la combustión y aprovechamiento del combustible. | Funcionamiento muy ruidoso. Al no tener líquido en su interior, el motor permite la salida de mayor cantidad de ruido producido por el funcionamiento de este |
Menor cantidad de piezas, propensas a averías. | Los mismos cuidados se debentener con el radiador de aceite, que debe estar limpio en su exterior, para permitir que circule el aire, y enfríe el lubricante. |

Sistema de refrigeración líquida
Como su nombre lo indica basa su funcionamiento en un líquido, que circula por el interior del motor enfriando a su paso las partes en movimiento, para evitar que se dañen. Para que este líquido tenga una temperatura refrescante debeser enfriado, y para ello necesita un disipador de temperatura, que le retire el calor sobrante, permitiéndole cumplir con su función. Además si el sistema no contara con el disipador de calor (radiador), la sustancia refrigerante (llámese agua o líquido especial) simplemente se evaporaría y tocaría añadir refrigerante durante todo el tiempo de funcionamiento del motor, tal y como sucedía en los...