Quemadores

Quemadores pressure jet asistidos a vapor.

DDZ DDG

8...16 para Fuel Oil 8...16 para gas

DDZ-G 8...16 para Fuel Oil y gas

Documentación Técnica

Quemadores DDZ 8/... al 16/... para la combustión de fuel oil Hoja de datos y dimensiones DDZ 8...16

(espacio libre de montaje)

Sellado con cordon de fibra cerámica

1 Vapor 2 Fuel Oil

L= Detector de llama S= Mirilla deinspección Z= Piloto

Aire de combustión

Quemador Tipo DDZ 8

Di
300 315 335 355 375 400 425 450 475 500 530 560 600 630 670 710 750 800 850 900

Dm1
331 346 366 386 406 431 456 481 506 531 561 591 631 661 701 741 781 831 881 931

Dm2
417 432 452 472 513 538 563 588 640 665 695 725 792 822 962 902 969 1019 1069 1119

Lm1 160

Dimensiones en mm Lm2 A B 310 980 700

C 1050

E 550

F560

MF 2000

Peso en kg

DDZ

10

200

350

1180

800

1250

700

776

2000

DDZ

12

250

400

1450 1000 1300

900

1016 3000

DDZ

14

300

500

1900 1400 1750 1100 1170 3750

DDZ

16

350

2500 1800 2250 1350

1

Quemadores DDZ 8/... al 16/... para la combustión de fuel oil

Brida de entrada de aire DDZ 8...16

Quemador tipo DDZ 8S 600

T 350

U 700

Dimensiones en mm V W 660 6 x 95

X 450

Y 410

Z 3 x 110

DDZ

10

800

450

900

860

7 x 110

550

510

4 x 105

DDZ

12

1000

600

1100

1060

10 x 95

700

660

6 x 95

DDZ

14

1200

750

1300

1260

11 x 105

850

810

8 x 90

DDZ

16

1500

1000

1600

1560

14 x 105

11001060

10 x 95

2

Quemadores DDZ 8/... al 16/... para la combustión de fuel oil DIAGRAMA OPERACIONAL DEL QUEMADOR DDZ 8...16

Lanza de Fuel oil

Compuerta de aire central Aire ppal. sin trubulencia Aire ppal. con trubulencia

Pico

Fuel Oil Vapor
Aire central

Aire ppal.

Sistema de guiado de aire Vapor Fuel oil

Anillo de turbulencia

1

DESCRIPCION GENERAL

El quemadorSAACKE tipo pressure jet asistido a vapor, está diseñado la combustión de fuel oil, de acuerdo a las normas DIN 51603. El equipo está concebido en módulos. La división del aire en flujo principal y central, permite: • Un amplio rango de modulación • Una óptima combustión • Bajos valores de emisiones contaminantes Para todo el rango de trabajo. Sobre el quemador o en sus proximidades seencontraran: • Sistema de piloto de encendido • Programador de secuencia y sistema de seguridad de llama • Regulador Compound con su correspondiente servomotor • Válvulas de bloqueo de combustible • Calentador de combustible • Sistema de bombeo de fuel oil • Válvulas de vapor y accesorios • Ventilador de aire de combustión Estos elementos son descriptos en documentación separada. Las válvulas de fuel oil,las de vapor, inclusive sus conexiones, y el precalentador son montados como una unidad sobre una base común, la que sirve como un trineo.

3

Quemadores DDZ 8/... al 16/... para la combustión de fuel oil 2
2.1

CONTROL EXTREMO DE LOS CAUDALES VOLUMÉTRICOS.
Fuel Oil El caudal de fuel oil es controlado por una sistema modular (por ejemplo: el regulador compound SAACKE). Aire de combustión Elcaudal de aire de combustión es controlado por principio por dampers dispuestos en la caja de aire. Sistema de regulador compound con microprocesador Como alternativa, podemos ofrecer el suministro de un regulador compound electrónico, el que comandará separadamente los servomotores y elementos de control del fuel oil y el aire de combustión.

2.2

2.3

3
3.1

DISTRIBUCION DE LOSCAUDALES.
Fuel Oil Un dispositivo de guías suministra el fuel oil hasta la lanza y su pastilla de atomización. La lanza de atomización consiste en dos tubos concéntricos. El vapor se transporta por la parte externa y el fuel oil por dentro. La lanza está alojada en un tubo el cuál está provisto de un anillo de turbulencia de aire central y una válvula de sello antiretorno. Esta válvula obtura la...