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Pro-mundi y beneficio "fe y fraternidad paz y autonomía en el canal de panamá”
Cien años del canal de Panamá
El Canal de Panamá ha sido noticia por cuestiones relacionadas con las obras de ampliación. Precisamente este año se celebra el centenario de la inauguración en 1914 de esta increíble obra de ingeniería.
¿Qué es el Canal de Panamá?
Es una vía de navegación entre el mar Caribe (en elocéano Atlántico) y el océano Pacífico, que atraviesa el istmo de Panamá en su punto más estrecho.
Su construcción supuso uno de los mayores logros de la ingeniería moderna. Mide 80 kilómetros de un punto a otro, con una profundidad de 12 a 13 metros y una anchura de 90 a 300 metros, según el tramo. Posee dos puertos terminales, uno en cada océano, y tres juegos de esclusas, además de uno de losmayores lagos artificiales del mundo.
Es digno mencionar que las compuertas del Canal con mayor tamaño son las que se encuentran en el último nivel de las esclusas de Miraflores y son éstas ya que soportan las mareas del Océano Pacífico.
En el lado del Pacifico hay tres escalones, dos se encuentran en Miraflores y el otro restante en las esclusas de Pedro Miguel, luego en el Atlántico hay otrostres escalones todos localizados en las esclusas de Gatún.
Las naves que van hacia el Océano Pacífico suben en las esclusas de Gatún hasta unos 85,54 pies sobre el nivel del mar y los bajan en los tres escalones siguientes en las dos esclusas siguientes.
Cada cámara de las esclusas tiene la misma medida de 110 pies de ancho por 1000 pies de largo, con dos vías cada una.
El agua es de vitalimportancia para poder llenar o vaciar cada escalón del Canal; para lograrlo se alimenta mediante gravedad desde el Lago Gatún, que es uno de los cuerpos de agua artificiales más grandes del mundo. El agua entra y sale por enormes túneles que corren a lo largo de las paredes centrales y laterales de las esclusas.
Los túneles principales se comunican con alcantarillas que están debajo del piso de lacámara, y cada alcantarilla se comunica con el piso por medio de grandes orificios. Cada cámara tiene 105 orificios por donde entra o sale el agua según se abran o cierren las enormes válvulas.
Las válvulas rectangulares controlan el flujo de agua en los túneles grandes y válvulas cilíndricas controlan el paso del agua a las alcantarillas. Para llenar las cámaras, las válvulas que se abren son lasdel extremo superior y se cierran las del extremo inferior, así el agua fluye de manera uniforme, sin turbulencias que puedan mover al barco. Aproximadamente en ocho minutos entran o salen 26, 000,000 de galones de agua para que una nave pueda subir o bajar los escalones.
La comisión evalúa regularmente los proyectos que tienen el potencial de afectar el ambiente humano. Por ejemplo, durante lasetapas preliminares de la planificación del programa del Ensanche del Corte Gailard, un equipo multidisciplinario de expertos llevó a cabo estudios ambientales completos. Este equipo de la Comisión periódicamente vigila el progreso del Programa del Ensanche del Corte para asegurar que sea compatible con las recomendaciones del estudio.
Todos estos programas de Modernización del Canal de Panamá sonindicativos que no se está administrando el Canal con miras al año 2000, sino todo lo contrario se están tomando todas las medidas que se necesitan para que el Canal sea más confiable, seguro y eficiente mucho más allá del año 2000 ya que este es una industria en plena operación y ofrece un servicio ininterrumpido a sus usuarios
Para poder mantener una fuerza laboral altamente productiva, laComisión del Canal dota a todos sus empleados, equipos con la mejor tecnología.
“el canal no es de uno, es de todos”












“Es ley de las democracias la renovación constante de los hombres y de sus energías e inteligencias.”
Cien años del canal de Panamá
Rumbo a su Centenario, el Canal de Panamá conmemoró hoy 100 años de las labores de señalización marítima, una tarea clave...