quiebra tecnica de mexicana

CONTENIDO

INTRODUCION _______________________________________________ 2


CAPITULO I

1.1. CONCURSO MERCANTIL
1.1.1. CONCEPTO ____________________________________________ 3
1.1.2. FUNDAMENTO JURIDICO_________________________________ 3
1.1.3. ELEMENTOS ___________________________________________ 5
1.1.4. SUPUESTOS DE INCUMPLIMIENTO ________________________ 6
1.1.5. PROCEDIMIENTO_______________________________________ 8


CAPITULO 2

2.1. CASO ESPECIFICO _______________________________________ 10
2.1.1. RESEÑA HISTORICA DE CMA _____________________________ 10
2.1.2. EL CONCURSO MERCANTIL DE CMA ______________________ 12


CAPITULO 3

3.1. OPCIONES DE SOLUCION __________________________________ 13
3.1.1. CONVENIO_____________________________________________ 14
3.1.2. QUIEBRA ______________________________________________ 14
3.1.3. CONVENIO DENTRO DE QUIEBRA _________________________ 14
3.1.4. VENTA DE EMPRESA COMO UNIDAD ______________________ 14
3.1.5. REQUISA ______________________________________________ 15


CONCLUSION _______________________________________________ 15


FUENTES DE INFORMACION___________________________________ 16




INTRODUCCION.


Dentro de desarrollo del presente ensayo se estudiará principalmente lo que es el Concurso Mercantil en el caso específico de la Compañía Mexicana de Aviación que fue una de las aerolíneas más grandes de México (paralelo a Aeroméxico).
Tuvo su sede en la antigua Torre Mexicana de Aviación (hoy Torre AXA México) en la Colonia del Valle, Benito Juárez, D.F.Operaba vuelos dentro de México y hacia el norte, centro y sur de América, además de ir al Caribe y Europa (específicamente España e Inglaterra Su principal centro de operaciones es el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, así como en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Guadalajara, y pertenece al Nuevo Grupo Aeronáutico SA de CV.
Desde su fundación hasta el año 2006 laCompañía Mexicana de Aviación fue la aerolínea mas importante de México pero debido a la mala administración la compañía entro el proceso de Concurso Mercantil, en el intento por superar su crisis económica la compañía emprendió diversas acciones de reestructuración, como eliminar rutas y frecuencias, disminuyó gastos de dietas y alimentos durante los viajes, búsqueda de inversionistas que capitalizarána la compañía, redujo la planilla de trabajadores por último suspensión de pagos a pilotos y azafatas por un plazo de seis meses sin dejar de trabajar por acuerdo de los sindicatos ASPA y ASSA pero desafortunadamente los esfuerzos fueron inútiles por lo que tuvo que comparecer ante el Instituto Federal de Especialistas de Concurso Mercantil para determinar si la empresa era viable o carecía desolvencia económica, lo que traería como consecuencia la quiebra.

La Compañía suspendió operaciones aéreas el 28 de agosto de 2010 a las doce del mediodía (UTC-5), a fin de continuar con el proceso judicial de "concurso mercantil" al que quedó sujeta por 20 meses hasta mayo de 2012, fecha en que el conglomerado Med Atlántic firmó ser dueño del 95% de las acciones. Actualmente está ennegociaciones para poder reiniciar operaciones con una flota aproximada de 9 aviones y ascender para 2013 con 55 aviones, aún no se tiene claridad sobre cuántos destinos retornarán para esta fecha.


CAPITULO 1
1.1. Concurso mercantil.

1.1.1. Concepto.

Señala una definición completa el Lic Luis Fernando Sanromán Martínez, sobre lo que es el Concurso Mercantil el cual lo concreta a lo siguiente: “Es un procedimiento universal, en el cual un deudor que necesariamente es comerciante, es sometido ya sea de manera voluntaria o coaccionada, debido a que ha incumplido generalizadamente en el pago de dos o más obligaciones a juicio de un auditor (visitador) y del Juez (mediante sentencia) de conformidad con los supuestos de la ley aplicable, procedimiento que tiene como finalidad, siempre que...