Quienes Son Los Dueños De Tba
Páginas: 3 (658 palabras)
Publicado: 7 de diciembre de 2012
Los dueños de TBA, un grupo siempre favorecido por el calor del poder político
MARIO Y CLAUDIO
Se trata de Trenes de Buenos Aires (TBA), a cargo de la concesión de dos ramales que desde 1995, plenogobierno de Carlos Menem,
explotan la concesión de las líneas Mitre y Sarmiento y transportan el 40% de los pasajeros de trenes en el área metropolitana.
septiembre de 2011, en la estaciónFlores, que embistió un colectivo y provocó 11 muertes y más de 400 heridos.
LOS SUBSIDIOS RECIBIDOS POR ESTA EMPRESA EN 2011 LLEGARON APROXIMADAMENTE A LOS $150 MILLONES
vínculos políticos desde losaños 90.
Desde 1993 pasaron de controlar dos líneas de colectivos (la 61 y la 62), a ser uno de los mayores holdings de transporte de pasajeros.
Además de TBA, opera 40 líneas de colectivos enCapital Federal, Bahía Blanca y La Pampa, a través de Grupo Plaza, también dueña de micros de larga distancia.
Poseen empresas dedicadas a ofrecer servicios ferroviarios y de colectivos; una agenciade turismo, su propia tarjeta SUBE llamada Ticketrans, y hasta una fabricante de conversores para la TV digital del Gobierno.
Su auge arrancó luego de que Carlos Menem los beneficiara con laconcesión de TBA. Ganaron la licitación con Consorcio Metropolitano de Transporte (Cometrans), cuyo principal accionista es Grupo Plaza.
También en 1993, el menemismo le otorgó la explotación de la ex FábricaMilitar General San Martín, ubicada en esa localidad bonaerense. Allí operan dos empresas de los Cirigliano: Emprendimientos Ferroviarios (Emfer), y Tecnología Avanzada en Transporte (Tatsa). Laprimera fabrica y repara vagones, y la segunda desarrolla carrocerías para micros.
Pero su crecimiento también se dio durante la Alianza. Claudio y Mario Cirigliano fueron invitados a una reuniónmantenida por el ex presidente Fernando de la Rúa el 6 de marzo de 2001 con empresarios para presentar en sociedad a su entonces ministro de Economía, Ricardo López Murphy. Y acompañaron a De la Rúa a una...
MARIO Y CLAUDIO
Se trata de Trenes de Buenos Aires (TBA), a cargo de la concesión de dos ramales que desde 1995, plenogobierno de Carlos Menem,
explotan la concesión de las líneas Mitre y Sarmiento y transportan el 40% de los pasajeros de trenes en el área metropolitana.
septiembre de 2011, en la estaciónFlores, que embistió un colectivo y provocó 11 muertes y más de 400 heridos.
LOS SUBSIDIOS RECIBIDOS POR ESTA EMPRESA EN 2011 LLEGARON APROXIMADAMENTE A LOS $150 MILLONES
vínculos políticos desde losaños 90.
Desde 1993 pasaron de controlar dos líneas de colectivos (la 61 y la 62), a ser uno de los mayores holdings de transporte de pasajeros.
Además de TBA, opera 40 líneas de colectivos enCapital Federal, Bahía Blanca y La Pampa, a través de Grupo Plaza, también dueña de micros de larga distancia.
Poseen empresas dedicadas a ofrecer servicios ferroviarios y de colectivos; una agenciade turismo, su propia tarjeta SUBE llamada Ticketrans, y hasta una fabricante de conversores para la TV digital del Gobierno.
Su auge arrancó luego de que Carlos Menem los beneficiara con laconcesión de TBA. Ganaron la licitación con Consorcio Metropolitano de Transporte (Cometrans), cuyo principal accionista es Grupo Plaza.
También en 1993, el menemismo le otorgó la explotación de la ex FábricaMilitar General San Martín, ubicada en esa localidad bonaerense. Allí operan dos empresas de los Cirigliano: Emprendimientos Ferroviarios (Emfer), y Tecnología Avanzada en Transporte (Tatsa). Laprimera fabrica y repara vagones, y la segunda desarrolla carrocerías para micros.
Pero su crecimiento también se dio durante la Alianza. Claudio y Mario Cirigliano fueron invitados a una reuniónmantenida por el ex presidente Fernando de la Rúa el 6 de marzo de 2001 con empresarios para presentar en sociedad a su entonces ministro de Economía, Ricardo López Murphy. Y acompañaron a De la Rúa a una...
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