quimica

ENTRENAMIENTO VIRTUAL
Rafael Campuzano Guerra





DIDI ALEXANDER NIEVES





UPARCISTEM




GRUPO: 1B





1 INVESTIGAR ESTRUCTURA DEL CAMION DE OBRAS DE ACARREO.
La espinadorsal del camión de obras Cat.
Facilidad de servicio del bastidor.
El bastidor con sección de caja facilita el acceso a los componentes del tren de fuerza. Esto diseño abierto reduce la duracióntotal de desmontaje e instalación, lo cual reduce los costos de reparación. Debajo de la caja elevada y sujeta con pasador es excelente el acceso a la transmisión. Se pueden efectuar reparaciones sinnecesidad de precalentar a temperaturas ambientes de 16°C (60° F), utilizando suministros de soldadura fácilmente disponibles.
Características del bastidor. Incluyen:
• Paragolpes delantero integral• Vigas de caja delanteras que soportan los cilindros de suspensión y la estructura ROPS
• Travesaño trasero de sección en caja que soporta la caja y la estructura ROPS, con puntos de conexión parael soporte de la bisagra del capó trasero del motor y la plataforma de mantenimiento
• Piezas fundidas que proporcionan resistencia adicional en áreas sometidas a grandes esfuerzos de tensión
•Planchas de acero dulce (resistencia mínima a la tracción de 290 MPa [42.000 psi]) y fundiciones (resistencia mínima a la tracción de 241 MPa [35.000 psi]) que proporcionan flexibilidad, durabilidad yfacilidad de mantenimiento en el campo
Diseño con secciones de caja.
El bastidor del 769D utiliza un diseño de sección en caja, el cual incorpora
17 piezas fundidas a las áreas de alto esfuerzo, consoldaduras de gran penetración y envoltura continua. Se usa acero dulce, que brinda flexibilidad, durabilidad y resistencia a las cargas de impacto, aun en climas fríos.

Piezas fundidas.
Laspiezas fundidas tienen grandes radios con costillas internas de refuerzo para disipar los esfuerzos. Las piezas fundidas reubican las soldaduras en áreas de menor esfuerzo y proporcionan de dos a tres...