quimica

k

˜
OFICINA ESPANOLA DE
PATENTES Y MARCAS

19

k
kInt. Cl. : C09C 1/50

11 N´mero de publicaci´n:
u
o

2 155 905

7

51

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ESPANA

B60C 1/00
C08K 3/04

k

TRADUCCION DE PATENTE EUROPEA

12

kN´mero de solicitud europea: 96108842.4
u
kFecha de presentaci´n : 01.06.1996
o
kN´mero de publicaci´n de la solicitud: 0 754 735
u
kFecha de publicaci´node lasolicitud: 22.01.1997
o

T3

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86
87
87

k

54 T´
ıtulo: Negros de humo de horno y procedimiento para su fabricaci´n.
o

k

73 Titular/es: Degussa AG

k

72 Inventor/es: Freund, Burkhard;

k

74 Agente: D´ de Rivera de Elzaburu, Alfonso
ıez

30 Prioridad: 19.06.1995 DE 195 21 565

Bennigsenplatz 1
40474 D¨sseldorf, DE
u

45 Fecha de la publicaci´n de la menci´n BOPI:
oo

01.06.2001

45 Fecha de la publicaci´n del folleto de patente:
o

ES 2 155 905 T3

01.06.2001

Aviso:

k
k

K¨hner, Gerhard;
u
Sattler, Ulrich y
Vogel, Karl

k

En el plazo de nueve meses a contar desde la fecha de publicaci´n en el Bolet´ europeo de patentes,
o
ın
de la menci´n de concesi´n de la patente europea, cualquier persona podr´ oponerse ante la Oficina
o
oa
Europea de Patentes a la patente concedida. La oposici´n deber´ formularse por escrito y estar
o
a
motivada; s´lo se considerar´ como formulada una vez que se haya realizado el pago de la tasa de
o
a
◦
o
oposici´n (art 99.1 del Convenio sobre concesi´n de Patentes Europeas).
o
Venta de fasc´
ıculos: Oficina Espa˜ola de Patentes y Marcas. C/Panam´, 1 – 28036 Madrid
n
a

ES 2 155905 T3
DESCRIPCION
Negros de humo de horno y procedimiento para su fabricaci´n.
o
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15

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30

El presente invento se refiere a negros de humo mejorados, as´ como a un procedimiento para su
ı
fabricaci´n.
o
Los negros de humo se utilizan en gran medida como negros de humo de refuerzo en mezclas de cauchos para la industria de los neum´ticos. En combinaci´n con laspropiedades de las mezclas de cauchos
a
o
empleadas, las propiedades de los negros de humo influyen en este caso en las propiedades de utilizaci´n
o
de los neum´ticos acabados.
a
Se exigen una alta resistencia al desgaste, una resistencia a la rodadura lo m´s baja posible, as´ como
a
ı
un comportamiento al deslizamiento sobre mojado lo mejor posible. El comportamiento viscoel´stico de
a
lamezcla de la superficie de rodadura ejerce una influencia esencial sobre las dos ultimas propiedades.
´
En el caso de deformaci´n peri´dica, el comportamiento viscoel´stico se puede describir por medio del
o
o
a
factor de p´rdida mec´nico tanδ y, en el caso de alargamiento o aplastamiento, por medio del m´dulo de
e
a
o
alargamiento din´mico |E∗ |. Ambas magnitudes dependen mucho de latemperatura. El comportamiento
a
al deslizamiento sobre mojado de la mezcla de la superficie de rodadura se relaciona en este caso, en
general, con el factor de p´rdida tanδ0 a aproximadamente 0◦ C, y la resistencia a la rodadura con el
e
e
factor de p´rdida tanδ60 a aproximadamente 60◦ C. Cuanto mayor sea el factor de p´rdida a baja teme
peratura, tanto mejor ser´ habitualmente elcomportamiento al deslizamiento sobre mojado de la mezcla
a
del neum´tico. Por el contrario, para disminuir la resistencia a la rodadura se exige un factor de p´rdida
a
e
a alta temperatura lo mas peque˜ o posible.
n
La resistencia al desgaste y las propiedades viscoel´sticas, es decir tambi´n el factor de p´rdida de las
a
e
e
mezclas de la superficie de rodadura, se determinan esencialmente por laspropiedades de los negros de
humo de refuerzo empleados. La magnitud de influencia esencial es en este caso la superficie espec´
ıfica,
en especial la superficie CTAB, la cual es una medida de las porciones de superficie del negro de humo
activas al caucho. Con superficie CTAB creciente aumentan la resistencia al desgaste y el tanδ.
Otros par´metros importantes del negro de humo son la absorci´n...