Quimica

“Cuestionario sin contestar”
1. el sistema de calefacción y aire acondicionado esta diseñado principalmente para brindar comodidad al conductor y a los pasajeros, así como mantener la temperatura y la humedad adecuadas……………...(v )

2. Una temperatura cómoda para el ser humano en el habitáculo del vehículo oscila entre 21 y 27 grados.

3. el acondicionamiento delaire es el tratamiento del mismo con el fin de establecer y mantener los estándares requeridos de presión, humedad, limpieza………………………………………………..... ( v )

4. el calor es una forma básica de energía que se crea y se destruye pero, se puede convertir en otro tipo de energía…………………………………………………………………………………………………...(f )

5. Es lo que se percibe y se mide en grados (centígrados, farengeidó kelvin).
a) Calor
b) Intensidad de calor
c) Cantidad de calor

6. Es el valor efectivo o la suma efectiva de calor y se mide en BTU.
a) Calor
b) Intensidad de calor
c) Cantidad de calor

7. El calor se mueve siempre:
a) De lo frio a lo caliente
b) De lo caliente a lo frio
c) De ambas formas

8. se le conoce como equilibrio térmicocuando llegan a la misma temperatura dos objetos y se interrumpe el flujo de calor.

9. Movimiento en el que el calor viaja a través de un medio como un solido ó un líquido trasladándose de una molécula del material a la siguiente.
a) Convección
b) Conducción
c) Radiación

10. Este es el proceso por el cual se transfiere calor mediante movimiento del medio caliente.El medio es fluido ya sea en estado líquido o gaseoso de modo que se puede calentar en un lugar y moverlo hacia el otro donde se libera el calor.
a) Convección
b) Conducción
c) Radiación

11. El calor puede viajar en rayos caloríficos y pasar de un lugar a otro sin calentar el aire que atraviesa.
a) Convección
b) Conducción
c) Radiación

12. El proceso deacondicionamiento del aire opera mediante un fluido llamado refrigerante que cambia continuamente de estado, de líquido a gas y de vuelta a líquido.

13. los tres refrigerantes más comunes son: R-12, R-22 y R-134ª …………………………………………( v )

14. Su nombre químico es diclorodifluorometano, su punto de ebullición es de -29.8 grados centígrados, tiene un calor latente de evaporación de70BTU, es soluble en aceite mineral y no reacciona con los metales, mangueras y juntas que se usan en el sistema. Ya no se ocupa por que el cloro que contiene reacciona con el ozono.
a) R-134ª
b) R-12
c) R-22

15. Es un hidrofluorocarbono y su nombre es tetrafluorometano. Este compuesto no contiene cloro por lo cual la industria automotriz esta optando por su uso pero es mascostoso.
a) R-134ª
b) R-12
c) R-22
16. Es un hidroclorofluorocarbono y es el compuesto químico monoclorodifluorometano, su punto de ebullición es de -40 grados centígrados y una presión de vapor aproximadamente del doble que el R-12. En un sistema de R-12 no se debe utilizar este refrigerante porque generaría fugas por las diferencias entre ellos como la presión que generan.
a)R-134ª
b) R-12
c) R-22

17. Calor sensible se siente, se puede percibir y medir con un termómetro, mientras que calor latente provoca un cambio de estado pero no de temperatura.

18. Sub enfriamiento se refiere a un liquido cuya temperatura esta muy debajo de su punto de ebullición, mientras que el sobrecalentemientose refiere a los incrementos de temperatura de un vapor después de que ha hervido todo el líquido.

19. los aceites de refrigeración es altamente refinado y se le ha quitado todas las partículas de cera y el agua.

20. El propósito del refrigerante es mantener el motor a su temperatura de funcionamiento más eficiente a todas las...