quimica

Ciclo de cuatro tiempos

Ciclo de cuatro tiempos
Se denomina motor de cuatro tiempos al motor de combustión interna alternativo tanto de ciclo Otto como ciclo
del diésel, que precisa cuatro, o enocasiones cinco, carreras del pistón o émbolo (dos vueltas completas del cigüeñal)
para completar el ciclo termodinámico de combustión. Estos cuatro tiempos son:

Tiempos del ciclo

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Ciclode cuatro tiempos

Aquí se detallan los diferentes tiempos (actividades realizadas durante el
ciclo) y sus características.
• 1-Primer tiempo o admisión: en esta fase el descenso del pistónaspira la mezcla aire combustible en los motores de encendido
provocado o el aire en motores de encendido por compresión. La
válvula de escape permanece cerrada, mientras que la de admisión estáabierta. En el primer tiempo el cigüeñal gira 180º y el árbol de levas da
90º y la válvula de admisión se encuentra abierta y su carrera es
descendente.
• 2-Segundo tiempo o compresión: al llegar al finalde la carrera
inferior, la válvula de admisión se cierra, comprimiéndose el gas
contenido en la cámara por el ascenso del pistón. En el 2º tiempo el
cigüeñal da 360º y el árbol de levas da 180º, yademás ambas válvulas
se encuentran cerradas y su carrera es ascendente.
• 3-Tercer tiempo o explosión/expansión: al llegar al final de la carrera
superior el gas ha alcanzado la presión máxima.En los motores de
encendido provocado o de ciclo Otto salta la chispa en la bujía,
provocando la inflamación de la mezcla, mientras que en los motores
diésel, se inyecta a través del inyector elcombustible muy pulverizado,
que se autoinflama por la presión y temperatura existentes en el interior
del cilindro. En ambos casos, una vez iniciada la combustión, esta
progresa rápidamenteincrementando la temperatura y la presión en el
interior del cilindro y expandiendo los gases que empujan el pistón. Esta es la única fase en la que se obtiene
trabajo. En este tiempo el cigüeñal gira 180º...