Quimica

Organización del Puente

Principios generales de la dotación de seguridad debe ser utilizado para determinar los niveles de dotación de personal que sean apropiadas a cualquier barco.
En todo momento, los buques deben navegar de forma segura en el cumplimiento de las Reglamento de Abordajes y también para asegurar que la protección del medio marino no se vea comprometida.
Una organizacióneficaz puente de manera eficiente debe gestionar todos los recursos que están disponibles para el puente y promover la buena comunicación y el trabajo en equipo.
La necesidad de mantener una vigilancia adecuada debe determinar la composición básica de la guardia de navegación. Hay, sin embargo, un número de circunstancias y condiciones que pueden influir en cualquier momento el reloj real demantenimiento de los acuerdos y los niveles de dotación en el puente.
Los recursos del puente y gestión eficaces del equipo debe eliminar el riesgo de que un error por parte de una persona podría resultar en una situación peligrosa.
La organización puente debe estar debidamente respaldada por una navegación clara política de incorporación de procedimientos operativos de a bordo, de acuerdo con lasistema de gestión de la seguridad del buque como lo exige el Código IGS.

Puente de la gestión de los recursos y el personal del puente

Composición de la guardia de navegación en el Código STCW Al determinar que la composición de la guardia de navegación es la adecuada para que un buen puesto de observación puede ser continuamente mantenida, el maestro debe tener en cuenta todos los factoresrelevantes, incluyendo los siguientes:

• La visibilidad, el estado del clima y el mar;
• Tráfico densidad, y otras actividades que ocurren en el área en la que esté navegando el buque;
• La atención necesaria cuando se navega en o cerca de un dispositivo de separación del tráfico u otras medidas de ruta ción;
• La carga de trabajo adicional causada por la naturaleza de las funciones de la nave,necesidades inmediatas y las maniobras de operación previstos;

Guía de procedimientos
Orientación a los capitanes y oficiales de navegación

• la aptitud para el servicio de todos los miembros de la tripulación de guardia que se asignan como
miembros de la guardia;
• El conocimiento y la confianza en la competencia profesional de la nave de
oficiales y tripulación;
• la experiencia decada oficial de guardia, y la familiaridad de ese oficial de guardia de la nave
equipos, procedimientos y capacidad de maniobra;
• Las actividades que tienen lugar a bordo del buque en cualquier momento en particular, incluyendo
actividades de comunicación de radio, y la disponibilidad de asistencia que se
convocado inmediatamente al puente cuando sea necesario;
• el estado de funcionamiento dela instrumentación del puente y controles, incluyendo
sistemas de alarma;
• timón de dirección y control de la hélice y las características de maniobra del buque;
• el tamaño de la nave y el campo de visión disponibles desde la posición de órdenes de maniobra; Al decidir la composición de la guardia en el puente, que puede incluir calificaciones debidamente cualificados, los siguientesfactores, hay que tener en cuenta:
• La necesidad de garantizar que en ningún momento el puente quedar sin vigilancia;
• Las condiciones climáticas, la visibilidad y si hay luz u oscuridad;
• proximidad de peligros para la navegación que puedan necesario que el oficial de guardia para llevar a cabo tareas adicionales;
• El uso y condiciones de funcionamiento de ayudas náuticas tales como el radar oelectrónico que indican la posición de los dispositivos y cualquier otro equipo que afecta a la seguridad navegación del buque;
• si el buque está provisto de piloto automático;
• si existen funciones de radiocomunicaciones a realizar;
• espacios de máquinas sin tripulación (UMS) controles, alarmas e indicadores previstos en el puente, los procedimientos para su uso y sus limitaciones;
• las...