Quimica

 1. LuK Aftermarket ServiceJuntos Movemos al Mundo
 2. Sistema ABS
 3. Sistema ABSSiglas en alemán (Anti Blockier System) siglas en inglés (Antilock Brake System)Es un sistema que ha salvado miles de vidas.Se desarrolló en un principio para la industria aeronáutica y en automóviles el fue utilizado por primera vez por Mercedes Benz, con los años fue introduciéndose en otras marcas. Hoy endía el 40% del parque vehicular cuenta con el sistema ABS.
 4. Sistema ABSEl sistema es un regulador que mejora la maniobrabilidad y estabilidad del vehículo durante el frenado.Impide el bloqueo de las ruedas durante una frenada brusca, evitando que se pierda el control del vehículo.
 5. Sistema ABSSensor de VelocidadEl registro del giro y velocidad es captado por el sensor tipo activo (AMR) quereconoce el sentido del giroEstos sensores pueden registrar una distancia o separación de hasta 4.5 mm
 6. Sistema ABSUnidad de MandoLa unidad electrónica evalúa el deslizamiento y/o la aceleración del vehículo.Si al recibir la señal de los sensores de rueda detecta algún posible bloqueo, se accionan las electroválvulas y regulan la presión en cada rueda.La presión es regulada en periodos debombeo de hasta 15 veces por segundo
 7. Sistema ABSUnidad de MandoPor seguridad, este dispositivo realiza un autodiagnóstico al encender el vehículo e informa al conductor una posible falla, mediante un LED o luz testigo en el tablero de instrumentos.Es importante tener en cuenta que en muchos vehículos, este testigo puede permanecer encendido hasta superar los 15 km/h
 8. Sistema ABSCuerpo deVálvulasLas electroválvulas controlan el flujo del liquido a las ruedas.Al bloquearse una rueda, la presión es liberada por la válvula de escape y la válvula de admisión permanecerá cerrada para evitar el retorno del líquido al cilindro maestro. ElectroválvulasAl haber liberarse la rueda, la válvula de admisión se abre permitiendo el incremento de la presión generada por el cilindro maestro; si elsistema requiere mas presión se activa automáticamente la bomba del modulador.
 9. Sistema ABSHBA Asistente de Fuerza de Frenado HidráulicoCon la finalidad de reducir la distancia de frenado (si es que el pedal de freno no se aplicó con fuerza), esta bomba incrementa la presión al máximo hasta que intervenga el ABS,Bomba electro-hidráulica
 10. Sistema ABSHBA Asistente de Fuerza de FrenadoHidráulico
 11. Sistema ABSDistancia de frenadoAlgunas personas argumentan que el sistema ABS aumenta la distancia de frenado, sin embargo ésta afirmación no es del todo correcta; porque si bien el sistema ABS disminuye e incrementa la presión del líquido de frenos rápidamente (hasta 15 veces por segundo), ofrece una frenada más segura, debido a que si las ruedas se llegaran a bloquea, elautomóvil se deslizaría sobre el pavimento sin poder modificar su trayectoria.
 12. Sistema ABSSistemas complementariosEl sistema ABS es la plataforma del ESP (Programa Electrónico de Estabilidad).También es conocido como: ASR Anti SleepRegulation VDC Vehicle Dynamic Control VSA Vehicle Stability Assist VSC Vehicle Stability Control DSC Dynamic Stability Control DSTCDynamic Stability and TractionControl TCS Traction Control System
 13. Sistema ABSSistemas complementariosESP Programa Electrónico de Estabilidad.Su intervención específica en los frenos y en el par motor, evita el subviraje o sobreviraje del vehículo, es decir un posible derrape o patinamiento del vehículoEl conductor mediante un interruptor, puede desactivar la función ESP, esta se activará automáticamente al pisar el pedal defreno, u oprimiendo una vez mas el interruptor.
 14. Fundamentos del sistema ABSSensor combinado (aceleración y viraje)Se integra el transmisor (de aceleración trasversal y de magnitud de viraje) en los vehículos con sistema complementario ESP.Al detectar una aceleración se genera una señal alterna.Un campo magnético soporta un transistor que esta suspendido en un circuito electrónico.
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