quito



INSTITUTO ECUATORIANO DE NORMALIZACIÓN

Quito - Ecuador





NORMA TÉCNICA ECUATORIANA NTE INEN 2616:2012
















NEUMATICOS REENCAUCHADOS. MÉTODOS DE ENSAYO.


Primera Edición


RETREADED PNEUMATIC TIRES. TEST METHODS.



First EditionDESCRIPTORES: Tecnología del caucho y plástico, neumáticos, neumáticos de vehículos motorizados, procesos de reencauchado y reparación de neumáticos reencauchados, métodos de ensayo.
QU 05.05-303
CDU:629.11.012.5
CIIU: 3551
ICS: 83.160.10



Norma Técnica
Ecuatoriana


NEUMATICOS REENCAUCHADOS.
MÉTODOS DE ENSAYO.

NTE INEN
2616:2012




1. OBJETO

1.1 Esta norma establece los métodos de ensayo para los neumáticos reencauchados, tipos 2, 3, 4, 5, 6, 7 y 8, clasificados según la NTE INEN 2096.


2. DEFINICIONES

2.1 Para efectos de esta norma se adoptan lasdefiniciones contempladas en las NTE INEN 2096 y NTE INEN 2581 y las que a continuación se detallan:

2.1.1 Altura de sección. Distancia igual a la mitad de la diferencia entre el diámetro exterior del neumático y el diámetro nominal del aro.

2.1.2 Configuración del aro de montaje para el neumático. Tipo de aro para el montaje del neumático, para el cual está diseñado. En el caso de un arono estándar, este será identificado por un símbolo impreso en el neumático, por ejemplo," A ".

2.1.3 Número convencional “d” (símbolo “d”). Caracteriza el diámetro nominal del aro y corresponde al diámetro de éste expresado en cifras inferiores a 100, o en milímetros con cifras superiores a 100 y que se muestran en la tabla 1 (ver nota 1).

2.1.4 Relación nominal de aspecto Ra (SERIE).Relación porcentual entre la altura de sección y el ancho nominal de sección del neumático.

2.1.5 Revestimiento del lateral. Material utilizado para recubrir los laterales de la cubierta que permite llevar las inscripciones. Este material también se puede utilizar para proteger el exterior del neumático contra la abrasión en el servicio. En este caso, la capa protectora de goma se llama PLA(protección lateral adicional).


3. MÉTODOS DE ENSAYO

3.1 Método para determinar las dimensiones físicas

3.1.1 Neumáticos reencauchados tipo 2 y 3

3.1.1.1 Preparación del neumático

a) El neumático debe ser montado en el aro de ensayo especificado por el reencauchador e inflado a la presión de 300 kPa a 350 kPa.








___________
NOTA 1: La designación del tamaño del neumáticopuede ser una indicación de la configuración del aro de montaje cuando es diferente de la configuración estándar y no está expresada por el símbolo “d” que indica el código del diámetro del aro.



(Continúa)

DESCRIPTORES: Tecnología del caucho y plástico, neumáticos, neumáticos de vehículos motorizados, procesos de reencauchado y reparación de neumáticos reencauchados, métodos de ensayo.TABLA 1. Diámetro nominal del aro, “d”

Código del diámetro nominal del aro, “d”
Valor del símbolo “d” expresado en mm
8
9
10
11
12
13
14
203
229
254
279
305
330
356
15
16
17
18
19
381
406
432
457
483
20
21
22
24
25
508
533
559
610
635
14,5
16,5
17,5
19,5
20,5
22,5
24,5
368
419
445
495
521
572
622
26
28
30
660
711
762


b)La presión del neumático debe ajustarse como sigue:

b.1) Para neumáticos estándar bias cinturados a 170 kPa;

b.2) Para neumáticos diagonales, según se establece en la tabla 2.


TABLA 2. Presiones para neumáticos diagonales


Presión (kPa) para el símbolo de velocidad
PR
L, M, N
P, Q, R, S
T, U, H, V
4
170
200
-
6
210
240
260
8
250
280
300

b.3) Para neumáticos...