Radar

Escuela Náutica ALAVELA: Curso Capitán de Yate / El Radar

EL RADAR

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1.1 IDEA ELEMENTAL DEL PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL RADAR Radio Detection and Ranging, es el significado de sus siglas. Este aparato electrónico se ha convertido en una ayuda para la navegación en barcos de cierto porte, resultando su utilizaciónimprescindible sobre todo cuando se navega en condiciones de visibilidad reducida, en las recaladas y entradas en radas y bahías, aproximaciones a puntos de fondeo etc. En los últimos años, y debido a la generalización de uso de equipamiento electrónico a bordo de buques y embarcaciones y a la reducción de precios, el Radar se ha incorporado con gran velocidad a la flota de embarcaciones de recreo. Lasondas electromagnéticas emitidas por una antena tienen la propiedad de la directividad, es decir, se reciben en la misma dirección en que se transmiten. Los radares marinos pueden ser, según la frecuencia de la onda electromagnética emitida, radares de banda X y de banda S. Los de banda X, emiten a una frecuencia próxima a los 10.000 Mhz y con una longitud de onda de 3 centímetros. Los de banda S,emiten a una frecuencia de unos 3.000 Mhz y una longitud de onda de 10 centímetros. Su funcionamiento se basa en medir la distancia desde el punto de emisión a otro, mediante la medida del tiempo transcurrido desde que se emite la radiofrecuencia hasta que vuelve su eco. El transmisor emite un impulso de radiofrecuencia que se propaga a la velocidad de la luz y cuando encuentra un objeto (blanco) serefleja y vuelve, este eco es recogido en la antena y cuando pasa al receptor su señal se amplifica, presentando el blanco en una pantalla. La medida de la distancia al objeto se realiza dividiendo el tiempo transcurrido desde que se emitió la señal de radiofrecuencia hasta que se recibió el rebote de la misma, provocado por el choque con el blanco, entre 2, puesto que recorre camino de ida yvuelta. Al ser la velocidad de propagación de la señal de radiofrecuencia igual a de la luz, que recordamos es de 300.000 kms por segundo y teniendo en cuenta que:

D =V •t

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Donde: • • • D = distancia V = velocidad t = tiempo

De ello se deduce que la distancia vendrá dada por el resultado de multiplicar 300.000.000 mts/seg.,por las milésimas o centésimas de segundo transcurridas entre la emisión de la señal de radiofrecuencia y la recepción del rebote de la misma y dividir este producto por 2, obteniéndose el resultado en metros. Por ejemplo, calcular la distancia a que se encuentra un blanco cuando el eco tarda una diezmilésima de segundo en llegar.

D=

V • t 300.000.000 • 0,0001 = = 15.000 mts = 15 km 2 2

Enla pantalla aparece un barrido que parte del centro1 de la misma, donde se supone que está el barco y desde donde parte la señal de radiofrecuencia; el impulso.

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El barrido partirá del centro de la pantalla cuando el Radar esté en modo de presentación “movimiento relativo”. En este modo de presentación los blancos se moverán por el display según movimientos relativos. Cuando el Radar estéen modo de presentación “movimiento absoluto”, la posición del buque se moverá a través de la pantalla en función de su rumbo y velocidad. Cuando el “spot” (punto que indica la posición del barco y desde donde parte el barrido), llega al extremo de la pantalla, desaparece y aparece por la antípoda del punto por donde desapareció, volviéndose a iniciar el recorrido del mismo por la pantalla. En estemodo de presentación los blancos se moverán por el display según movimientos absolutos. Otros modos de presentación en los que podemos encontrarnos los radares modernos son: - Presentación no estabilizada o Proa arriba: La marca que indica la proa de nuestro buque, y que aparece en pantalla como una línea recta continua, que va desde el spot hasta el extremo de la pantalla, indicará siempre el...