Radiobalizas

TRABAJO FINAL DE NAVEGACION Y SEGURIDAD A BORDO






Curso: Navegación y Seguridad a bordo


Tema: EPIRB
























INTRODUCCION

La navegación marítima es el arte y la ciencia de conducir una embarcación del punto de zarpe al punto de arribo, eficientemente y con responsabilidad. Es arte por la destreza que debe tener el navegantepara sortear los peligros de la navegación, y es ciencia porque se basa en conocimientos físicos, matemáticos, oceanográficos, cartográficos, astronómicos, etc.

El navegante debe tener garantizada la seguridad marítima, y evitar tanto las lesiones personales o perdidas de vidas humanas, como los daños al medio ambiente, concretamente el medio marino y los bienes.

Para garantizar la seguridad abordo de la embarcación, se hace uso de una serie de equipos, entre ellos se encuentra la radiobaliza (EPIRB). Esta es una instalación que señala la posición o situación de la embarcación enviando información por medio de señales radioeléctricas. Cuando una radiobaliza emite su señal de socorro, esta es recibida por el satélite en orbita sobre la tierra y este a su vez emite una señal al centrode seguimiento de satélites indicando las coordenadas a la estación en tierra.

De esta manera, se puede conocer la localización de una embarcación que se encuentra en peligro, y hacer mucho más rápida y efectiva la operación de búsqueda y rescate. Obteniéndose una mayor seguridad al navegar en una embarcación, tanto como para los tripulantes, como para los bienes, recursos y la embarcación.El presente trabajo tiene como finalidad conocer las características de la radiobaliza, las clases de radiobaliza que existen, su función, su funcionamiento, su ubicación, control, etc. Y asimismo conocer la importancia de la radiobaliza en la seguridad de la embarcación.
  








DESARROLLO DEL TRABAJO

EPIRB
El EPIRB es una radiobaliza que emite una señal en ciertas frecuenciasposibilitando que su posición sea determinada por medio de un sistema satelital de radiogoniometría. Está destinado a facilitar las tareas de búsqueda y rescate en casos de emergencias en el mar. Toma su denominación de Emergency Position Indicating Radio Beacons, es decir, Radiobaliza Indicadora de Posición de Emergencia.








Este equipo boyante, con su propia fuente de energíaeléctrica que se activa manualmente o en contacto con el agua de mar, no constituye una alternativa al los radioteléfono VHF de frecuencias marinas o equipo BLU, sino que está destinada en caso de que por las características del siniestro, la embarcación no pueda emitir un efectivo "Mayday".
Su empleo se justifica en embarcaciones para navegación oceánica o fueracosta, mientras que en los buques deultramar su utilización está reglamentada.
Las normas sobre su empleo determinan que el EPIRB debe ser estibado a bordo en un lugar accesible pero, al mismo tiempo, libre de cualquier tipo de interferencias o sujeto a riesgos de ser activado involuntariamente. Tampoco debe estar en la proximidad de equipos que generan campos magnéticos, como antenas o altoparlantes ya que sus imanes puedenactivarlo.
Se sugiere que el EPIRB, cuando la embarcación se encuentra amarrada en puerto o el equipo es enviado a reparar o para trabajos de mantenimiento, esté envuelto con dos capas de papel de aluminio. El papel de aluminio atenúa las radiofrecuencias y evitan, en caso de que el equipo se active accidentalmente, dando una falsa alarma.
Principios básicos y utilización:
Es un transmisor de radioflotante instalado en la obra muerta, activada por baterías y que al existir siniestro, se debe activar automáticamente o de forma manual. Generalmente, las radiobalizas van montadas en soportes de manera que puedan liberarse automáticamente en caso de naufragio, y se activan al entrar en contacto con el agua. No obstante, hay pequeñas balizas que se ponen en marcha y se sostienen en la mano. La...