Radsioenlace

aceUnidad 06

Cálculo de Radioenlace
Desarrollado por: Sebastian Buettrich Editado por: Alberto Escudero-Pascual Presentado por: Eduardo J. Rodríguez

Objetivos
Presentar todos los elementos y herramientas necesarias para el cálculo de un radioenlace Discutir cada uno de estos elementos Ser capaz de evaluar los resultados en contacto directo con la realidad

TRICALCAR |www.wilac.net/tricalcar - Vesión final. Octubre 2007

2

Tabla de Contenidos
¿Qué es un presupuesto de enlace? Elementos de un radioenlace
✔ ✔ ✔

Lado de Transmisión Lado de Propagación Lado Receptor

Como calcular un presupuesto de enlace
TRICALCAR | www.wilac.net/tricalcar - Vesión final. Octubre 2007 3

¿Qué es un presupuesto de enlace?
El cálculo de todas las ganancias y pérdidas desde eltransmisor hasta el receptor Un buen presupuesto de enlace es esencial para el funcionamiento del mismo Estimación de pérdidas/ganancias en un radioenlace:
✔ ✔

Diseño adecuado Correcta elección de los equipos

TRICALCAR | www.wilac.net/tricalcar - Vesión final. Octubre 2007

4

Elementos de un Radioenlace
Lado de Transmisión
✔

Potencia de Transmisión, pérdidas en el cable, ganancia deantena FSL, zona de Fresnel Ganancia de antena, pérdidas en el cable, sensibilidad del receptor

Lado de Propagación
✔

Lado Receptor
✔

TRICALCAR | www.wilac.net/tricalcar - Vesión final. Octubre 2007

5

Elementos de un Radioenlace

Pt

L=32,4+20 log(d/km)+20 log(f/MHz)
Pérdida en el espacio libre Margen

Pt

dBm

Sensibilidad del receptor km
TRICALCAR |www.wilac.net/tricalcar - Vesión final. Octubre 2007 6

Ecuación de Radioenlace
+ Potencia del Transmisor [dBm] - Pérdidas en el Cable TX [dB] + Ganancia de Antena TX [dBi] - Pérdidas en la trayectoria en el espacio libre [dB] + Ganancia de Antena RX [dBi] - Pérdidas en el Cable RX [dB] = Margen – Sensibilidad del receptor [dBm]
el cálculo debe hacerse en ambas direcciones
TRICALCAR | www.wilac.net/tricalcar- Vesión final. Octubre 2007 7

Potencia de Transmisión (Tx)
Potencia de salida del radio (la tarjeta inalámbrica, estación base) El límite superior depende de límites regulatorios por lo tanto de los países/regiones y la utilidad en el tiempo
Protocolo IEEE 802.11b IEEE 802.11a Potencia pico [dBm] 18 20 Potencia pico [mW] 65 100
8

TRICALCAR | www.wilac.net/tricalcar - Vesión final.Octubre 2007

Pérdidas en el Cable
Pérdidas debido a la atenuación El cable de la antena debe ser lo más corto posible Dependientes de la Frecuencia Controlar la hoja de datos y verificar Los valores típicos de pérdidas varían entre 1 dB/m hasta < 0.1 dB/m Menores pérdidas => cable más costoso
TRICALCAR | www.wilac.net/tricalcar - Vesión final. Octubre 2007 9

Pérdidas en el Cable
Tipo decable RG 58 RG 213 LMR-200 LMR-400 Aircom plus LMR-600 Flexline de 1/2” Flexline de 7/8” C2FCP Heliax de ½ “ Heliax de 7/8” Pérdida [db/100m] ca 80-100 ca 50 50 22 22 14 12 6,6 21 12 7

TRICALCAR | www.wilac.net/tricalcar - Vesión final. Octubre 2007

10

Pérdidas en los Conectores
Pérdidas en los conectores (≈0.25 dB por conector) Dependiendo de la frecuencia y tipo de conector Pérdidas enprotectores contra descarga eléctrica. (≈1 dB)

TRICALCAR | www.wilac.net/tricalcar - Vesión final. Octubre 2007

11

Amplificadores
Su uso es opcional, compensa pérdidas en los cables Puede cambiar características en la frecuencia y adicionar ruido Considere los límites legales Una elección inteligente de las antenas y una alta sensibilidad en el receptor son mejores que la fuerza bruta deamplificación
TRICALCAR | www.wilac.net/tricalcar - Vesión final. Octubre 2007 12

Amplificadores
El amplificador aumenta tanto el nivel de la señal como el del ruido

TRICALCAR | www.wilac.net/tricalcar - Vesión final. Octubre 2007

13

Amplificadores

Lo que un amplificador económico puede hacer
antes después

TRICALCAR | www.wilac.net/tricalcar - Vesión final. Octubre 2007...