RAE 2
Páginas: 6 (1335 palabras)
Publicado: 5 de agosto de 2015
Resumen Analítico - RAE
Tipo de documento
Libro, Investigación
Acceso al documento
Librería Luis Angel Arango
Título del documento
Desajustes del binomio Movilidad y transporte público en la ciudad de Bogotá, primer capítulo.
Autor
Oscar Ricardo Aristizabal Ferreira
Publicación
Barcelona, 10 septiembre de 2009
Unidad Patrocinante
Editorial Académica Española
Palabras Clave
Movilidad,Transporte Público, Plan Mestro de Movilidad, Administración y gobierno.
Descripción
El Libro Desajustes del binomio Movilidad y transporte público en la ciudad de Bogotá, Es una investigación desarrollada en nueve capítulos, mas la relación bibliográfica que sustenta la exploración. El libro completo se centrará en un objetivo general que es, parafraseando, identificar los problemas que la ciudad deBogotá ha padecido históricamente en materia de transporte público, los cuales se reflejan en dificultades prácticas, para la ciudad y sus habitantes en general. Para lograrlo el autor ve necesario cumplir con los siguientes objetivos específicos.
-Analizar el funcionamiento y el estado actual del sistema de transporte público urbano de la ciudad de Bogotá.
-Conocer los elementos que conformanel sistema de transporte y las funciones de cada uno de ellos.
-Estudiar las medidas administrativas y tecnológicas incorporadas , para solucionar las dificultades propias de momentos específicos.
-Visualizar la dimensión del problema e intentar ubicar cuáles son sus repercusiones propias en el funcionamiento en el funcionamiento actual del sistema.
-Identificar los factores que se interponen enel buen funcionamiento de la movilidad y el transporte en Bogotá, que han afectado durante décadas a la ciudad.
-Detectar los agentes “ rígidos” o tal vez “resbaladizos” que permanecen inmunes a los cambios realizados en diferentes ámbitos interconectados con el sistema de movilidad y transporte.
(Aristizabal,O.2009)
En el primer capitulo. Se introducirá los aspectos generales del problema, y ladescripción del territorio en particular.
Fuentes
-ACEVEDO,J.Futuro del transporte urbano en bogota. Presente y Futuro de la movilidad urbana en Bogotá: Retos y Realidades. Bogotá,2000.
-BOARETO,R.A mobilidade urbana sustentável. Revistas dos transportes Públicos, NO. 100, Sao Paulo,2003
-HARLOW, Fox.in association with traffic and transportation consultants. Mass rapid transit in developingcountries-final report.2000
-CHAPARRO,IRMA. Evolución del impacto socioeconómicode transporte urbano en la ciudad de Bogotá. El caso del sistema de transporte masivo. Trasmilenio. Serie recursos humanos en infrastuctura. CEPAL, santiago de Chile.
-Alcalde mayor de Bogotá, periodo 1998-2000
Metodología
El tema en cuestión, en el libro se tratara de la siguiente manera, el autor explica. Enla búsqueda de elementos influyentes para el problema, podremos crear un panorama de los agentes involucrados. Se realizará un recorrido histórico explicando cada uno de los esquemas utilizados en el transporte de la ciudad, a la vez se expondrá la evolución demográfica, un factor importante para entender el problema, y los cambios del transporte durante diferentes administraciones.
El análisisse podrá complementar con estudios de ciudades, especialmente Latinoamericanas, que se asemejan o asemejaban a nuestra situación en algún aspecto y que constan ahora de sistemas de trasporte parecidos a lo que nosotros queremos llegar.
Contenidos
En la introducción del libro el autor nos contextualiza sobre el problema y el lugar donde se presenta. Comienza hablando, de una manera muybreve, de como la ciudades con su crecimiento en los últimos años, requieren un sistema de transporte y movilidad para que puedan seguir en su evolución, después se concentra en la ciudad de Bogotá.
Nos cuenta el problema que padece Bogotá desde su perspectiva, explicándonos que aunque el servicio de transporte público haya sido operado mediante varios modelos, en ningún caso se ha podido ver una...
Tipo de documento
Libro, Investigación
Acceso al documento
Librería Luis Angel Arango
Título del documento
Desajustes del binomio Movilidad y transporte público en la ciudad de Bogotá, primer capítulo.
Autor
Oscar Ricardo Aristizabal Ferreira
Publicación
Barcelona, 10 septiembre de 2009
Unidad Patrocinante
Editorial Académica Española
Palabras Clave
Movilidad,Transporte Público, Plan Mestro de Movilidad, Administración y gobierno.
Descripción
El Libro Desajustes del binomio Movilidad y transporte público en la ciudad de Bogotá, Es una investigación desarrollada en nueve capítulos, mas la relación bibliográfica que sustenta la exploración. El libro completo se centrará en un objetivo general que es, parafraseando, identificar los problemas que la ciudad deBogotá ha padecido históricamente en materia de transporte público, los cuales se reflejan en dificultades prácticas, para la ciudad y sus habitantes en general. Para lograrlo el autor ve necesario cumplir con los siguientes objetivos específicos.
-Analizar el funcionamiento y el estado actual del sistema de transporte público urbano de la ciudad de Bogotá.
-Conocer los elementos que conformanel sistema de transporte y las funciones de cada uno de ellos.
-Estudiar las medidas administrativas y tecnológicas incorporadas , para solucionar las dificultades propias de momentos específicos.
-Visualizar la dimensión del problema e intentar ubicar cuáles son sus repercusiones propias en el funcionamiento en el funcionamiento actual del sistema.
-Identificar los factores que se interponen enel buen funcionamiento de la movilidad y el transporte en Bogotá, que han afectado durante décadas a la ciudad.
-Detectar los agentes “ rígidos” o tal vez “resbaladizos” que permanecen inmunes a los cambios realizados en diferentes ámbitos interconectados con el sistema de movilidad y transporte.
(Aristizabal,O.2009)
En el primer capitulo. Se introducirá los aspectos generales del problema, y ladescripción del territorio en particular.
Fuentes
-ACEVEDO,J.Futuro del transporte urbano en bogota. Presente y Futuro de la movilidad urbana en Bogotá: Retos y Realidades. Bogotá,2000.
-BOARETO,R.A mobilidade urbana sustentável. Revistas dos transportes Públicos, NO. 100, Sao Paulo,2003
-HARLOW, Fox.in association with traffic and transportation consultants. Mass rapid transit in developingcountries-final report.2000
-CHAPARRO,IRMA. Evolución del impacto socioeconómicode transporte urbano en la ciudad de Bogotá. El caso del sistema de transporte masivo. Trasmilenio. Serie recursos humanos en infrastuctura. CEPAL, santiago de Chile.
-Alcalde mayor de Bogotá, periodo 1998-2000
Metodología
El tema en cuestión, en el libro se tratara de la siguiente manera, el autor explica. Enla búsqueda de elementos influyentes para el problema, podremos crear un panorama de los agentes involucrados. Se realizará un recorrido histórico explicando cada uno de los esquemas utilizados en el transporte de la ciudad, a la vez se expondrá la evolución demográfica, un factor importante para entender el problema, y los cambios del transporte durante diferentes administraciones.
El análisisse podrá complementar con estudios de ciudades, especialmente Latinoamericanas, que se asemejan o asemejaban a nuestra situación en algún aspecto y que constan ahora de sistemas de trasporte parecidos a lo que nosotros queremos llegar.
Contenidos
En la introducción del libro el autor nos contextualiza sobre el problema y el lugar donde se presenta. Comienza hablando, de una manera muybreve, de como la ciudades con su crecimiento en los últimos años, requieren un sistema de transporte y movilidad para que puedan seguir en su evolución, después se concentra en la ciudad de Bogotá.
Nos cuenta el problema que padece Bogotá desde su perspectiva, explicándonos que aunque el servicio de transporte público haya sido operado mediante varios modelos, en ningún caso se ha podido ver una...
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