Ralentizador Scania

Ralentizador Scania

110 972

110 971

Sistema de freno auxiliar

Contenido

Índice

Generalidades

Descripción general del sistema de freno
auxiliar ....................................................
El mejor efecto de frenado se consigue a
regímenes del motor altos .......................
Economía de funcionamiento .................
Freno de escape......................................
Ralentizador ............................................
Conducción en carreteras de superficie
resbaladiza ..............................................

Vehículos con ABS

Sistema de freno auxiliar y sistema
ABS / EBS ..............................................
Mandos....................................................
Información general sobre el control develocidad en descenso.............................
Control de velocidad en descenso en
vehículos equipados con EDC ................
Activación del control de velocidad
en descenso .............................................
Control de velocidad en descenso con
palanca manual .......................................
Control de velocidad en descenso con el
pedal defreno..........................................
Utilización del pedal de freno .................

4
5
5
6
7
8

10
11
12
12
13
14
15
16

om-14 es © Scania CV AB (422) 2004, Sweden
1 732 699

1

Contenido

Utilización de la palanca manual ...........
Calentamiento con ayuda del
ralentizador.............................................

Vehículos sin ABS

18
20

Mandos...................................................
Utilización de la palanca manual ...........
Calentamiento con ayuda del
ralentizador.............................................

24

Información general sobre el sistema de
advertencia .............................................

25

Lectura de códigos de avería..................
Puesta a cero...........................................

28
29Mantenimiento del Cambio de aceite y filtro ........................
ralentizador Scania
Comprobación del nivel de aceite ..........
Grado del aceite......................................

30

Sistema de
advertencia

2

21
22

31
32

110 683

Introducción

Introducción
Este manual describe el
funcionamiento y utilización del
sistema de freno auxiliar. Siga las
instruccionescontenidas en este
manual.
El freno auxiliar es muy potente y
actúa sólo sobre la ruedas
motrices. No se debe utilizar el
freno auxiliar en superficies muy
resbaladizas, ya que el vehículo
puede patinar. Lo anterior vale
también para vehículos con ABS,
ya que el sistema ABS tiene un
cierto tiempo de reacción, lo que
puede ocasionar un bloqueo
momentáneo de las ruedas.

!ADVERTENCIA

No utilice el freno auxiliar en
superficies muy resbaladizas.

3

Información general
Descripción general del
sistema de freno
auxiliar
El sistema de freno auxiliar
integrado Scania es un sistema
complementario a los frenos de
rueda del vehículo. El freno
auxiliar es más potente que el
freno motor y tiene una
capacidad de frenado importante.
Utilice el freno auxiliar cuandotenga que frenar durante periodos
prolongados en descensos de
pendientes. No conduzca a una
velocidad que supere la
capacidad del freno auxiliar.
Guarde los frenos de rueda para
periodos de frenado cortos. De
este modo se reducirá el desgaste
y el riesgo de una pérdida gradual
de la fuerza de frenado.
El freno auxiliar puede montarse
en vehículos con o sin ABS. Los
vehículos sin ABStienen un
freno auxiliar simplificado.

4

Las partes principales del freno
auxiliar son el ralentizador RET y
el freno de escape EB. Una única
unidad de mando electrónica E
controla estas dos partes, con lo
que se garantiza que el freno de
escape y el ralentizador trabajen
conjuntamente de modo óptimo. Si
el vehículo está equipado con el
sistema ABS o EBS, la unidad de
mando E se...