RAV 1
INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL
PROVIDENCIA ADMINISTRATIVA
PUBLICADO EN LA GACETA OFICIAL
No. PRE-CJU-XXXX-08
EXTRAORDINARIA DE LADE 2008.
DE FECHA XX DE XXXX REPUBLICA
BOLIVARIANA DE VENEZUELA Nº 5.898 DE
198º, 149º y 10º
FECHAde lo establecido en los artículos 5 y 9 de la Ley de
11 DE DICIEMBRE DE 2008.
En cumplimiento
Aeronáutica Civil,publicada en Gaceta Oficial de la República
Bolivariana de Venezuela Nº 38.215, de fecha 23 de Junio de 2005;
reimpresa por error material del ente emisor en Gaceta Oficial de la
República Bolivariana de Venezuela Nº 38.226, de fecha 12 de Julio
de 2005, en ejercicio de las atribuciones que confiere los numerales
3 y 5 del artículo 7 de la Ley del Instituto Nacional de Aeronáutica
Civil,publicada en Gaceta Oficial de la República Bolivariana de
Venezuela Nº 38.333, de fecha 12 de diciembre de 2005, este
Despacho,
La siguiente:
Dicta,
REGULACIÓN AERONÁUTICA VENEZOLANA 1
(RAV 1)
DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
SECCION 1.1 DEFINICIONES GENERALES
La presente regulación contiene las Definiciones y Abreviaturas, así
como la terminología empleada en todos los capítulos,secciones y
partes que componen las Regulaciones Aeronáuticas Venezolanas,
conjuntamente con sus respectivos significados. El ordenamiento de
las mencionadas Definiciones y Abreviaturas se efectuó
alfabéticamente, a menos que el contexto lo requiera de otra manera.
A prueba de fuego:
(a) Con respecto a materiales y partes utilizados para contener el
fuego en una zona de incendio definida, sonaquellos capaces
de resistir el calor tan bien como el acero o mejor que éste,
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cuando las dimensiones en ambos casos son apropiadas para el
PUBLICADO EN LA
fin al que fueron diseñados; y GACETA OFICIAL
EXTRAORDINARIA DE partes, significa que puedan
(b) Con respecto a otros materiales y LA REPUBLICA
resistir elcalor asociadoVENEZUELAal menos igual DE el
BOLIVARIANA DE con el incendio, Nº 5.898 que
acero, en dimensiones apropiadas para el propósito que son
FECHA 11 DE DICIEMBRE DE 2008.
usados.
Aberturas de Ventilación: Las aberturas de ventilación pueden ser
orificios, ranuras, respiraderos y mallas y están dispuestas en los
contenedores para darle a éstos una ventilación apropiada.
AccesoMúltiple por División en el Tiempo (TDMA): Un plan de
acceso múltiple basado en la utilización en tiempo compartido de un
canal RF que utiliza:
1) intervalos de tiempo discretos contiguos como el recurso
fundamental compartido; y
2) un conjunto de protocolos operacionales que permiten a los
usuarios interactuar con una estación principal de control para
obtener acceso al canal.
Accidente deAviación: Todo suceso relacionado con la utilización
de una aeronave, que ocurre dentro del período comprendido entre el
momento en que una persona entra a bordo de la aeronave, con
intención de realizar un vuelo, y el momento en que todas las
personas han desembarcado, durante el cual:
(a)
Cualquier persona sufre lesiones mortales o graves:
A consecuencia de hallarse en la aeronave, o
Porcontacto directo con cualquier parte de la aeronave,
incluso las partes que se hayan desprendido de la
aeronave, o
(3)
Por exposición directa al chorro de un reactor, excepto
cuando las lesiones obedezcan a causas naturales, se las
haya causado una persona a sí misma o hayan sido
causadas por otras personas o se trate de lesiones
sufridas por pasajeros clandestinos escondidos fuera de
(1)(2)
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las áreas destinadas normalmente a los pasajeros y a la
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tripulación;
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(b) La aeronave sufre daños o roturas estructurales:
BOLIVARIANA DE VENEZUELA Nº 5.898 DE
(1) ECHA 11 DE DICIEMBRE DE 2008.
F Que afectan adversamente su resistencia...
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