re comendaciones de reencauchado de llantas


El renovado de llantas es recomendable para equipo pesado, de rodado 17 para arriba no es recomendable para autos ya que muchas llantas son de nylon y por otro lado se desbalancean y no esseguro ya que un auto trae solo cuatro llantas y cada llanta trabaja solo recibe todo los esfuerzos sola esta hace que la llanta tenga mas deformaciones y corre el riesgo de desprender la cinta, hay dostipos de renovado en frio y en caliente, el caliente es el mas comun y de mejor calidad los pasos son los siuientes
1.- Revisar el casco (la llanta) ver que no tenga golpes en la cara, que laestructura no esta danada, que las cuerdas de acero no esten flojas, y que la ceja no este danada.(es el paso clave de aqui depende mucho que la llanta llegue a renovarse)
2.-Se raspa el piso hastaantes de llegar a las capas de acero, esto se hace con una especie de esmeril fijo, este tiene una especie de lima giratoria
3.-Se le pone un cojin, se pega con cemento (pegamento especial)
4.-Secoloca la Banda (una tira con el dibujo de la llanta esta puede ser direccional y traccion)con cemento y se le pasa un rodillo para que pegue bien
5.-Se le pone una cinta adhesiva en el hombro para queno se habra la banda del casco
6.-se monto en una especie de rin y despues se le pone una camara especial que la cubre por completo y esta a su ves se mete entre el casco y el rin de tal forma quequeda totalmente cubierta
7.- se mete a una caldera que depende del tamano es el numero de llantas que caben
8.- se le da presion a base de calor (vapor) y es tanta la presion que por decirlo deuna manera se funde la banda y el casco de tal forma que se vuelve una sola pieza
9.- se sacan de la caldera se deja reposar por lo menos un dia antes de montarla a un carro
Cuando se despega labanda es porque el casco estaba danado, por eso es muy importante el paso uno, y hay otros agentes externos que danan con facilidad la llanta como rodarla baja, golpes u objetos filosos grandes